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Porsche 911 993 Carrera Cup #1 1993 Bburago 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 993 Carrera Cup #1 1993 Bburago 1:18 3050-M2 Druckguss
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Bburagos 1:18 Diecast-Modellauto zeigt den Porsche 911 993 im Renntrimm des deutschen Carrera Cups von 1993, mit Startnummer 1 und Sponsorendekor. Die Karosserie folgt der letzten luftgekühlten Elfer-Generation, angeboten in einer zugänglichen Preisklasse für Sammler mit Interesse an Porsches Markenpokal-Geschichte.
Porsche 911 993 Carrera Cup #1 1993 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 48,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3050-M2
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Porsche 911 993 Carrera Cup #1 1993 Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 911 993 im Renntrimm des Carrera Cups von 1993 mit Startnummer 1. Die luftgekühlte 993-Generation trägt hier Sponsorendekor statt Straßenlack, zum Einstiegspreis für Sammler, die Porsches deutsche Markenpokal-Geschichte im Regal ergänzen möchten.

Der Porsche Carrera Cup startete 1990 mit dem Typ 964 und wechselte 1993 auf den 993, die letzte luftgekühlte Elfer-Generation. Bburagos Modell hält genau diesen Übergang im Maßstab 1:18 fest.

Bburagos Zugang zum Markenpokal-Porsche

Bei Bburago sitzt die Cup-Lackierung auf derselben Druckguss-Basis wie die Straßenversionen der Marke, ein Ansatz, der für das Einstiegssegment typisch ist. Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein spürbares Gewicht in der Hand, deutlich mehr als ein Kunststoffmodell gleicher Größe. Karosseriedetails wie Frontschürze und Cup-Lufteinlässe sind erkennbar, wirken bei genauem Hinsehen aber weniger scharf als bei höherpreisigen Resin-Modellen, was am Werkzeugbudget dieser Preisklasse liegt. Die Sponsorendekore sind aufgedruckt statt lackiert, eine übliche Lösung im Einstiegssegment, die Startnummer und Streifen dennoch klar lesbar hält. Neben eine Straßenversion des 993 gestellt, zeigt sich der Unterschied in der Verarbeitungstiefe sofort, was die Preisklasse ehrlich widerspiegelt.

Der 993 im deutschen Markenpokal

Der Carrera Cup war als Ausbildungsserie gedacht, in der nahezu identische Fahrzeuge enge Positionskämpfe erzwingen und Fahrertalent statt Materialvorteil entscheidet. Mit dem Wechsel auf den 993 im Jahr 1993 erhielt die Serie die letzte luftgekühlte Elfer-Generation, ein Motor-Layout, das Porsche kurz darauf zugunsten der Wasserkühlung aufgab. Für Sammler mit Blick auf Motorsport-Historie markiert dieser Jahrgang damit einen technischen Wendepunkt der Baureihe, eingefroren in Renn-Lackierung statt im gewohnten Straßenkleid. Die Startnummer 1 verweist auf die vorderste Startreihe, den Platz, um den es im Markenpokal ging.

Einordnung in eine Porsche-Sammlung

Am besten wirkt dieses Modell als Ergänzung zu einer Aufstellung rund um Porsches Markenpokal-Geschichte, weniger als alleinstehendes Schaustück. Neben einer Straßenversion des 993 positioniert, erzählt es die zweigleisige Geschichte der Baureihe: Alltagssportwagen auf der einen, Einheitsrennwagen auf der anderen Seite.

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