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Ferrari 288 GTO Rot Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO Rot Bburago 1:18 3027 Druckguss
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Bburago zeigt den Ferrari 288 GTO im Maßstab 1:18 in klassischem Rosso Corsa, das Homologationsmodell für die Group B und Vorgänger des F40. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton weist Lagerspuren auf. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben Blick auf Innenraum und Motor.
Ferrari 288 GTO Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 57,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3027
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 288 GTO Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Ferrari 288 GTO im Maßstab 1:18 zeigt das Group-B-Homologationsmodell der 1980er in Rot. Zinkdruckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Gebrauchtes Modell, Karton mit Lagerspuren, das Modell selbst intakt. Der direkte Vorgänger des F40 für jede Ferrari-Vitrine.

Der 288 GTO entstand als Homologationsmodell für die Rallye-Gruppe B und wurde nach deren Auflösung nie im Motorsport eingesetzt, blieb aber technisch der direkte Vorläufer des legendären F40.

Bburagos Diecast-Ausführung des 288 GTO

Der Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht in die Hand und bildet die kantige, von breiten Kotflügelverbreiterungen geprägte Karosserie des 288 GTO mit soliden Fugen ab. Die rote Lackierung zeigt unter direktem Licht eine gute Tiefe und lässt die für diese Baureihe typischen Lufteinlässe an den Seiten deutlich hervortreten. Türen und Motorhaube öffnen mit klarem Widerstand, wobei der Blick auf den nachgebildeten V8-Biturbo-Motor fällt, dessen kompakte, aber leistungsstarke Bauweise das technische Herzstück dieses Homologationsmodells war. Die breiten Räder und der tief angesetzte Frontspoiler sind an der Karosserie klar herausgearbeitet. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar keine wesentlichen Mängel, der Karton trägt jedoch die üblichen Lagerspuren.

Der 288 GTO als Sammlerthema

Der 288 GTO bildet ein technisches und designerisches Bindeglied zwischen den klassischeren Ferrari-Sportwagen der 1970er und der Supersportwagen-Extreme, die mit dem F40 ihren Höhepunkt fand. Für Sammler, die eine Chronologie von Ferraris Homologationsmodellen aufbauen, ist dieses Diecast-Modell ein zentraler Baustein, der die technische Vorarbeit für den F40 dokumentiert. Bburago deckt dieses mittlere Preissegment solide ab und macht damit einen technisch bedeutenden Ferrari erreichbar, ohne die Preise begrenzter Auflagen zu erreichen. Neben dem F40 selbst zeigt der 288 GTO, wie viel technische Grundlagenarbeit diesem späteren Supersportwagen vorausging.

In einer Reihe von Ferrari-Homologationsmodellen markiert dieser 288 GTO den entscheidenden Zwischenschritt zur Supersportwagen-Ära der späten 1980er.

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