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Alfa Romeo 2300 Spider Silberblau Bburago 1:18

Alfa Romeo 2300 Spider Silberblau Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3008
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Alfa Romeo 2300 Spider Silberblau Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Alfa Romeo 2300 Spider in Silberblau, 1:18, Zink-Druckguss aus den frühen 1930er Jahren. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Die Türen öffnen sich. Der offene Roadster steht für die italienische Vorkriegs-Karosseriekunst und ergänzt jede Sammlung klassischer Alfa-Modelle.

Vorkriegs-Alfas sind in Sammlungen seltener vertreten als Nachkriegsklassiker, was diesem Modell einen besonderen Reiz verleiht. Bburago übersetzt die geschwungene Roadster-Linie der frühen 1930er Jahre in Zink-Druckguss.

Karosserie und Materialcharakter

Der lange, schmale Kühlergrill und die freistehenden Scheinwerfer der Vorkriegs-Ära verlangen nach präzisen Kanten, und der Zink-Druckguss liefert genau das Gewicht, das diese Silhouette glaubwürdig trägt. Die Türen lassen sich öffnen und geben den Blick auf ein einfaches, für die Epoche typisches Cockpit frei. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren, während Lack und Chassis unversehrt geblieben sind. Die silberblaue Lackierung setzt die geschwungenen Kotflügel gut in Szene, wobei die Spaltmaße an Motorhaube und Türen im Druckguss-Segment naturgemäß etwas breiter ausfallen als bei handgefertigten Alternativen. Für ein Modell dieses Preissegments bleibt die Wirkung auf der Vitrine dennoch überzeugend.

Vorkriegszeit als Sammelthema

Alfa Romeo prägte in den 1920er und 1930er Jahren den italienischen Rennsport mit offenen Roadstern, deren Formen bis heute als Referenz für elegante Vorkriegskarosserien gelten. Ein Modell dieser Epoche schafft in der Vitrine einen Kontrast zu den geradlinigeren Formen der Nachkriegszeit und eignet sich gut, um eine Sammlung um historische Tiefe zu erweitern, statt sie ausschließlich auf moderne Supersportwagen zu konzentrieren. Wer eine Marken-Chronologie plant, findet hier einen soliden, preislich zugänglichen Einstieg in die Vorkriegs-Epoche von Alfa Romeo.

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