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Norevs 1:18 Diecast-Modell des Alfa Romeo 164 in Rot zeigt die italienische Oberklasse-Limousine der frühen 1990er Jahre. Die von Pininfarina geprägte, kantig-elegante Karosserieform hebt sich deutlich von den technisch verwandten Konzernschwestern ab und macht dieses Modell zu einem eigenständigen Baustein jeder Alfa-Romeo-Sammlung.
Modellauto Alfa Romeo 164 Rot Norev 1:18 im Detail
TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell des Alfa Romeo 164 in Rot reproduziert die italienische Oberklasse-Limousine der frühen 1990er Jahre, aufgebaut auf der gemeinsamen "Tipo Quattro"-Plattform mit Fiat, Lancia und Saab. Solide Zinkdruckguss-Ausführung, mittlere Preisklasse, ein stilistisch eigenständiger Baustein jeder Alfa-Sammlung.
Der 164 zeigt beispielhaft, wie unterschiedlich vier Hersteller dieselbe technische Basis interpretieren konnten, und genau diese Eigenständigkeit macht ihn für Sammler interessant.
Der 164 innerhalb der Tipo-Quattro-Familie
Der Alfa Romeo 164 teilte sich seine technische Basis mit dem Fiat Croma, dem Lancia Thema und dem Saab 9000, ein für die 1980er Jahre ungewöhnliches Konzern-Kooperationsprojekt, das den Entwicklungsaufwand für vier Hersteller senken sollte. Trotz dieser gemeinsamen Plattform gelang es Alfa Romeo, dem 164 mit einer eigenständigen, von Pininfarina gestalteten Karosserie ein klar erkennbares, sportlich-elegantes Erscheinungsbild zu geben, das sich deutlich von den Konzernschwestern abhob. Der 164 half Alfa Romeo, in der Oberklasse gegen deutsche Konkurrenten wie den BMW 5er und die Mercedes E-Klasse zu bestehen, mit einem dezidiert italienischen, fahrfreudigen Anspruch statt reiner Nüchternheit.
Verarbeitung des Modells
Die Zinkdruckguss-Karosserie gibt der großen Limousine ein solides Gewicht, während die kantig-elegante Pininfarina-Linie mit der markanten, keilförmigen Frontpartie im Maßstab 1:18 gut zur Geltung kommt. Die rote Lackierung unterstreicht den sportlichen Anspruch der Marke und zeigt unter direktem Vitrinenlicht die glatten, gestreckten Flächen der Karosserie deutlich. Details wie der charakteristische Alfa-Kühlergrill und die schlanken Rückleuchten sind als separate Anbauteile ausgeführt, was dem Modell eine angemessene Detailtiefe für seine Preisklasse verleiht. Neben einem Lancia Thema oder Saab 9000 derselben Plattform aufgestellt, zeigt der 164 überraschend deutlich, wie individuell die vier Konzernschwestern trotz gemeinsamer technischer Basis wirken.
Platz in einer Alfa-Romeo-Sammlung
Als Oberklasse-Beitrag der Marke ergänzt der 164 eine Sammlung, die neben sportlichen Alfa-Coupes auch die gehobene Limousinen-Seite der Marke zeigen möchte, ein oft übersehenes, aber wichtiges Kapitel.
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