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Ferrari 250 Le Mans Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 Le Mans Rot Bburago 1:18 3033 Druckguss
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Bburago bildet den Ferrari 250 Le Mans im Maßstab 1:18 als Zink-Druckguss in Rot ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst ist unbeschädigt. Türen lassen sich öffnen. Der Mittelmotor-Rennwagen der 1960er Jahre gewann in Le Mans und leitete Ferraris Umstieg auf Mittelmotor-Rennwagen ein.
Ferrari 250 Le Mans Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 48,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3033
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ferrari 250 Le Mans Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Ferrari 250 Le Mans in Rot, 1:18, Zink-Druckguss aus den 1960er Jahren. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Die Türen öffnen sich. Der Mittelmotor-Rennwagen gewann 1965 in Le Mans und markierte einen technischen Wendepunkt für Ferrari.

Der 250 LM war einer der ersten erfolgreichen Mittelmotor-Rennwagen Ferraris und markierte damit einen technischen Wendepunkt. Bburago übersetzt diese kompakte Coupé-Form in 1:18-Zink-Druckguss.

Kompakte Coupé-Form im Druckguss

Die kurze, kompakte Silhouette und die schräg abfallende Heckscheibe des 250 LM verlangen nach präzisen Proportionen, und Zink-Druckguss liefert dafür das nötige Gewicht, das die kompakte Form solide wirken lässt. Die Türen lassen sich öffnen und geben Einblick in ein zweckmäßig gestaltetes Renn-Cockpit. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton weist Lagerspuren auf, während Lack und Karosserie unversehrt sind. Die rote Lackierung setzt die runde Coupé-Linie gut in Szene, wobei die Spaltmaße an den Türen im Druckguss-Segment etwas großzügiger ausfallen als bei handgefertigten Resin-Rennwagen.

Le-Mans-Sieg 1965

Der 250 LM gewann 1965 die 24 Stunden von Le Mans und war damit der letzte Ferrari-Gesamtsieg dort für viele Jahre, bevor der Mittelmotor-Ansatz endgültig zum Standard im Sportwagenrennsport wurde. In einer Sammlung zu Ferraris Rennsportgeschichte der 1960er Jahre bildet dieses Modell einen wichtigen technischen Meilenstein, der den Übergang vom klassischen Frontmotor-Rennwagen zur Mittelmotor-Ära dokumentiert.

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