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Porsche 911 934 Tebernum Racing Team #52 T. Schenken Nurburgring 300km 1976 Minichamps 1:18

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Porsche 911 934 Tebernum Racing Team #52 T. Schenken Nurburgring 300km 1976 Minichamps 1:18 155766452 Druckguss
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Minichamps zeigt den Porsche 911 934 von Tim Schenken, Tebernum Racing Team, Nürburgring 300 km 1976, im Maßstab 1:18 als Druckgussmodell. Die markante Tebernum-Livree dieser Turbo-Ära ist detailgetreu wiedergegeben.
Porsche 911 934 Tebernum Racing Team #52 T. Schenken Nurburgring 300km 1976 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155766452
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Modellauto Porsche 911 934 Tebernum Racing Team #52 T. Schenken Nurburgring 300km 1976 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps fertigt den Porsche 911 934 von Tim Schenken, Tebernum Racing Team, Nürburgring 300 km 1976, im Maßstab 1:18 als Druckguss mit fest geschlossenem Korpus. Die Team-Livree liegt vollständig an der Außenhülle. Ein Stück für Sammler früher Turbo-GT-Geschichte.

Der 300-km-Lauf am Nürburgring war in den Siebzigern eine wichtige Station im europäischen GT-Kalender, und Tim Schenken zählte zu den erfahrenen Fahrern dieser Turbo-Ära.

Druckguss und Tebernum-Livree des 934

Der einteilige Druckgusskorpus zeigt die charakteristische 934-Silhouette mit ihren stark ausgestellten Kotflügeln und dem tief liegenden Frontspoiler, beide fest in die Karosserie integriert. Die Tebernum-Lackierung mit ihren spezifischen Farbflächen ist ohne Unterbrechung durch Fügestellen klar aufgebracht. Das Metallgewicht vermittelt eine solide Basis, während die für Druckguss typischen etwas breiteren Spaltmaße bei den kantigen Kotflügelverbreiterungen kaum ins Auge fallen. Die Startnummer 52 sowie der Name Tim Schenken sind klar lesbar an der Karosserie platziert.

Der Tebernum-934 als Sammlerstück

In einer Sammlung historischer Porsche-Turbo-GT-Fahrzeuge ergänzt dieses Modell die bekanntere Vaillant-Livree um eine weniger geläufige, aber ebenso authentische Team-Identität aus derselben Ära. Der Nürburgring bleibt dabei ein wiederkehrender Schauplatz für Porsches frühe Turbo-Geschichte, von den 934- bis zu den späteren 935-Modellen.

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