10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18 08960A Druckguss
1 / 8
Kyosho bringt den Lancia Delta HF 4WD als 1:18 Diecast-Modell in der legendären Martini-Lackierung von Miki Biasion und Tiziano Siviero bei der Rallye Monte Carlo 1987 auf die Vitrine. Breite Kotflügel, Heckflügel und Zusatzscheinwerfer unterstreichen den Wettbewerbscharakter, präzise gedruckte Streifen und Sponsorenlogos sorgen für originalgetreue Wiedererkennbarkeit. Ein Sammlerstück für Liebhaber der Martini-Ära im Rallyesport.
Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 235,00 €
Ausverkauft

Dieses Modell ist aktuell vergriffen. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse — wir melden uns, sobald wieder Exemplare verfügbar sind.

Mehr Lancia Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08960A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Lancia Delta HF 4WD trägt die legendäre Martini-Lackierung von Miki Biasion und Tiziano Siviero bei der Rallye Monte Carlo 1987. Ein Sammlerstück für Liebhaber der Martini-Ära im Rallyesport, mit präzisen Streifen und original platzierten Sponsorendekors.

Die blau-rot-weißen Streifen von Martini Racing zählen zu den bekanntesten Farbschemata im Rallyesport überhaupt, und kaum ein Fahrerpaar verkörperte die Lancia-Ära der späten 1980er so konstant wie Miki Biasion und Tiziano Siviero. Kyosho widmet diesem Duo eine eigene Ausführung des Delta HF 4WD.

Die Martini-Lackierung in Präzisionsdruck

Streifenverlauf und Sponsorenplatzierung

Die Martini-Streifen verlaufen bei diesem Modell in einem durchgehenden Bogen über Motorhaube, Dach und Kofferraumdeckel, ohne Versatz an den Übergängen zu den Türen, ein Detail, an dem sich die Qualität einer Lackierung bei diesem Farbschema besonders leicht ablesen lässt. Die Startnummer 6 sitzt exakt zentriert auf den vorderen Kotflügeln und der Fahrertür, begleitet von kleineren Sponsorenlogos. Direktes Vitrinenlicht lässt die weiße Grundlackierung unter den blauen und roten Streifen klar hervortreten, ein Kontrast, der bei ungleichmäßiger Beleuchtung schnell an Wirkung verliert, weshalb sich eine neutrale, nicht zu warme Lichtquelle empfiehlt.

Karosseriedetails eines Gruppe-A-Rallyefahrzeugs

Die breiten Radläufe, der markante Heckflügel und die zusätzlichen Nebelscheinwerfer an der Front geben dem Modell die aggressive Silhouette, die den Delta HF 4WD von der zivilen Limousine unterscheidet. Türen und Motorhaube öffnen auf soliden Metallscharnieren und zeigen einen Innenraum mit angedeutetem Überrollkäfig, während die Zink-Druckguss-Karosserie dem Modell ein Gewicht verleiht, das zur robusten Auslegung des echten Rallyefahrzeugs passt. Im Vergleich zu einer Ausführung im Maßstab 1:43, die für eine komplette Saisonübersicht sinnvoll sein kann, zeigt 1:18 die einzelnen Sponsorenlogos an Kotflügeln und Türschwellern erst in wirklich lesbarer Größe.

Biasion, Siviero und die Rallye Monte Carlo

Ein eingespieltes Fahrerpaar im Lancia-Werksteam

Tiziano Siviero war über Jahre der feste Beifahrer von Miki Biasion und bildete mit ihm eines der beständigsten Duos im Lancia-Werksteam der späten 1980er Jahre. Biasion selbst zählte zu den prägenden Gesichtern der Marke in dieser Ära und fuhr den Delta HF 4WD in seinem ersten vollen Wettbewerbsjahr nach der Ablösung der Gruppe B. Der Delta HF 4WD bildete zugleich den technischen Ausgangspunkt für die spätere Integrale-Generation, die Lancias Rallyeprogramm bis in die frühen 1990er Jahre dominieren sollte, was diesem frühen Modell historisch eine Scharnierstellung zwischen zwei Epochen verleiht.

Monte Carlo als Auftakt einer Übergangssaison

Die Rallye Monte Carlo eröffnete traditionell die Weltmeisterschaftssaison und verlangte den Teams wegen wechselnder Bedingungen zwischen Schnee, Eis und trockenem Asphalt auf denselben Etappen eine besonders sorgfältige Reifenwahl ab. Für eine Sammlung, die sich auf die Martini-Ära konzentriert, bildet dieses Monte-Carlo-Modell einen naheliegenden Ausgangspunkt, dem sich Modelle weiterer Saisonläufe desselben Jahres unmittelbar anschließen lassen, ohne dass Farbschema oder Fahrzeugtyp gewechselt werden müssen.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 10% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0