5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Lancia Beta HPE Silber Minichamps 1:43

Lancia Beta HPE Silber Minichamps 1:43 400125711 Druckguss
1 / 5
Minichamps bildet den Lancia Beta HPE von 1980 im Maßstab 1:43 in silberner Lackierung nach, die sportliche Kombivariante der Beta-Baureihe mit ihrer charakteristischen Shooting-Brake-Silhouette. Die geschlossen gegossene Karosserie zeigt saubere Fensterlinien und die typische Heckscheibenneigung dieses seltenen Aufbaus. Ein unauffälliges, aber eigenständiges Sammlerstück für alle, die abseits der üblichen Coupés und Limousinen italienischer Herkunft suchen.
Lancia Beta HPE Silber Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 142,00 €
Nur noch 2 Stück
Liefertermin: 26-28.10.2026
Versand ab 7,00 € Tracking & Versicherung
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400125711
100% Originalware
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Lancia Beta HPE Silber Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Lancia Beta HPE bildet die sportliche Kombivariante der Beta-Baureihe von 1980 in silberner Lackierung nach. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, mit der charakteristischen flach auslaufenden Heckscheibe des HPE-Aufbaus. Ein Modell für Sammler, die seltene italienische Shooting-Brake-Formen statt gewöhnlicher Limousinen in der Vitrine zeigen möchten.

HPE stand bei Lancia für „High Performance Estate", ein Name, der Programm war: Statt eines gewöhnlichen Kombiaufbaus bekam die Beta-Baureihe eine flach gezogene Heckpartie, die mehr an ein Coupé mit Laderaum erinnert als an einen klassischen Familienkombi. Dieser seltene Karosserietyp macht das Modell zu einem interessanten Fund für Sammler mit Blick für ungewöhnliche Proportionen.

Zinkdruckguss und die flache Heckscheibe des HPE

Der HPE-Aufbau lebt von einer einzigen, durchgehenden Linie vom Dach bis zur Stoßstange, und genau diese Linie ist der Prüfstein für jedes Modell dieses Fahrzeugs. Minichamps gießt die Karosserie als ein geschlossenes Element, Türen und Heckklappe bleiben fest, wodurch die Dachlinie ohne Unterbrechung durch eine Scharnierfuge auskommt. Beim Betrachten von der Seite fällt auf, wie gleichmäßig der Übergang von der stehenden Heckscheibe in die flache Gepäckraumabdeckung gegossen ist, eine Kontur, die bei einem beweglichen Heckdeckel deutlich schwerer sauber zu halten wäre.

Das Gewicht des Zinkdruckgusses liegt deutlich über dem eines vergleichbaren Kunststoffmodells, ein Unterschied, der beim Herausnehmen aus der Verpackung sofort auffällt. Diese Materialdichte hält die Karosserie über Jahre formstabil, ein Vorteil bei einem Aufbau mit so vielen flachen, großen Flächen, die bei weniger stabilen Materialien leicht zu Verzug neigen. Die silberne Lackierung liegt gleichmäßig über diesen Flächen, mit sauber abgesetzter Fensterumrandung und präzise gedruckten Lancia-Emblemen am Kühlergrill und Heck. Minichamps positioniert dieses Modell im mittleren Preissegment, dort, wo Detailtreue und Materialqualität das eigentliche Argument sind, nicht die reine Markenbekanntheit des Fahrzeugs.

Die Beta-Baureihe und Lancias ungewöhnlicher Karosseriebaukasten

Die Lancia Beta, ab 1972 gebaut, war ungewöhnlich vielseitig: Limousine, Coupé, Spider und schließlich der HPE als eigenständige Kombiversion entstanden alle auf derselben technischen Basis. Der HPE kam 1975 dazu und blieb bis zum Produktionsende der Baureihe im Programm, nie das meistverkaufte Modell der Reihe, aber das mit der eigenständigsten Silhouette. Lancia positionierte den HPE als Fahrzeug für Käufer, die Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit verbinden wollten, ohne auf die Optik eines klassischen Kombis zurückzugreifen.

Für die Chronologie italienischer Fahrzeuge in der Vitrine ist der HPE ein Modell, das selten in Sammlungen auftaucht, einfach weil die Limousine und das Coupé der Beta-Reihe deutlich bekannter sind. Genau diese Unterrepräsentation macht ihn für Sammler interessant, die nicht nur die üblichen Verdächtigen zeigen wollen. Die Rostproblematik, die der gesamten Beta-Baureihe in den Siebzigern anhing, hat die Zahl erhaltener Originale zusätzlich reduziert, was dem Modellauto im Maßstab 1:43 eine zusätzliche dokumentarische Bedeutung gibt: Für viele Sammler ist dies die realistischste Möglichkeit, den HPE überhaupt aus der Nähe zu betrachten.

Einordnung neben Coupés und Limousinen der Siebziger

In einer thematisch nach Karosserieform geordneten Vitrine bringt der HPE eine Silhouette, die zwischen Kombi und Coupé sitzt, ein Kontrast zu den geraden Linien typischer Limousinen dieser Jahre. Im Maßstab 1:43 lässt er sich leicht neben andere Lancia-Modelle oder neben vergleichbare italienische Fahrzeuge der späten Siebziger einordnen, ohne viel Regalfläche zu beanspruchen. Die silberne Lackierung ist eine zurückhaltende, universell kombinierbare Wahl, die sich nicht gegen andere Farbtöne im Regal durchsetzen muss. Für Sammler, die gezielt seltene Karosserieformen statt der üblichen Bestseller suchen, ist dieser HPE ein lohnender, preislich zugänglicher Fund. Wer die Beta-Familie komplettieren will, kommt an dieser Version kaum vorbei.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 5% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
142,00 €
142,00 €
0