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Lancia Stratos Rally #2 M. Alen / I. Kivimaki RAC Rally 1979 Minichamps 1:43
Lancia Stratos Rally #2 M. Alen / I. Kivimaki RAC Rally 1979 Minichamps 1:43
Neuzugang
1/5
Minichamps reproduziert den Lancia Stratos HF mit Startnummer 2 von der RAC Rally 1979 im Maßstab 1:43, zinkdruckgegossen mit geschlossener Karosserie. Markku Alen, einer der bekanntesten Lancia-Werksfahrer der Epoche, bestritt gemeinsam mit I. Kivimaki diese britische Waldrallye am Steuer des Stratos. Ein Sammlerstück mit erkennbarem Fahrernamen für die WRC-Vitrine der späten 1970er-Jahre.
Modellauto Lancia Stratos Rally #2 M. Alen / I. Kivimaki RAC Rally 1979 Minichamps 1:43 im Detail
TL;DR: Minichamps bildet den Lancia Stratos HF mit Startnummer 2 bei der RAC Rally 1979 im Maßstab 1:43 nach, zinkdruckgegossen mit geschlossener Karosserie. Markku Alen, ein mit Lancia eng verbundener finnischer Werksfahrer, bestritt zusammen mit Kivimaki diese britische Waldrallye. Ein erkennbarer Fahrername macht dieses Modell für Rallye-Sammler besonders greifbar.
Markku Alen zählt zu den prägendsten Rallyefahrern der 1970er- und 1980er-Jahre und war über viele Jahre eng mit Lancia verbunden, zunächst mit dem Stratos und später mit dem 037 und dem Delta S4. 1979 ging er bei der RAC Rally mit Startnummer 2 und Beifahrer Kivimaki an den Start, auf den engen, von Wäldern gesäumten Schotterpisten Großbritanniens. Minichamps hält diese Konstellation im Maßstab 1:43 fest.
Markku Alen und der Stratos in den späten 1970er-Jahren
Ein finnischer Name mit langer Lancia-Geschichte
Markku Alen gehörte über mehr als ein Jahrzehnt zum engeren Kreis der Lancia-Werksfahrer und baute seinen Ruf zunächst mit dem Stratos auf, bevor er später mit dem 037 und dem Delta S4 weitere Erfolge für die Marke einfuhr. Diese lange Verbindung macht ihn zu einem der Namen, die untrennbar mit der Rallyegeschichte von Lancia verknüpft sind, neben Sandro Munari als dem ursprünglichen Stratos-Erfolgsfahrer der frühen Titeljahre. 1979 war der Stratos als Werksfahrzeug bereits nicht mehr die erste Wahl, blieb aber in ausgewählten Einsätzen weiterhin konkurrenzfähig, gerade in den Händen erfahrener Fahrer wie Alen.
Die RAC Rally als Prüfstein britischer Waldstrecken
Die RAC Rally, heute als Wales Rally GB bekannt, führte durch enge, von dichtem Wald gesäumte Schotterpisten und verlangte Fahrern wie Beifahrern höchste Konzentration über lange Nachtetappen hinweg. Mit Startnummer 2 gingen Alen und Kivimaki 1979 in genau dieser Umgebung an den Start, drei Jahre nach dem letzten offiziellen Markentitel des Stratos. Minichamps dokumentiert diese spätere Ausfahrt mit der entsprechenden Lackierung und Startnummer und ergänzt damit die früheren RAC-Ausgaben der Baureihe um eine Variante mit einem der bekanntesten Fahrernamen der Epoche, ein Pluspunkt für Sammler, die gezielt nach Fahrzeugen bekannter Piloten suchen.
Minichamps' Stratos: Zinkdruckguss, Lackierung und Fahrername im Maßstab 1:43
Tampondruck für Startnummer und Dekor
Startnummer 2 und das Sponsorendekor sind im Tampondruck direkt auf die Lackoberfläche aufgebracht, wodurch die Grafiken flach aufliegen und über Jahre hinweg scharfkantig bleiben, ohne sich zu verfärben oder abzulösen. Die für diese Ausfahrt spezifische Farbaufteilung unterscheidet sich von den bekannteren Werkslackierungen der Titeljahre und macht dieses Modell für Sammler interessant, die gezielt nach Fahrervarianten suchen. Der Zinkdruckguss sorgt für das für diese Preisklasse typische, spürbare Gewicht und einen gleichmäßigen Lackglanz, der sich deutlich von leichteren Kunststoffausführungen unterscheidet.
Geschlossene Karosserie und Rallye-Fahrwerk
Die geschlossene Karosserie lässt die charakteristische, keilförmige Linie des Stratos ohne Unterbrechung durch Scharniertoleranzen zur Geltung kommen, von der kurzen Fronthaube bis zur stark geneigten Heckscheibe. Die ausgestellten Kotflügel über den breiten Schotterreifen und die zusätzlichen Fernscheinwerfer, typisch für britische Waldrallyes jener Jahre, sind als eigenständige Anbauteile erkennbar. Da das Cockpit nicht einsehbar ist, bleibt der Fokus auf der Außenlinie und der Lackierung, genau den Elementen, die bei einem Rallyemodell dieses Maßstabs die größte Wirkung erzielen.
Ein Fahrername als Sammelkriterium
Fahrer-fokussierte Rallye-Sammlungen aufbauen
Für Sammler, die ihre Rallye-Vitrine nach Fahrernamen statt nur nach Jahrgang oder Rallye ordnen, liefert dieser Stratos mit Markku Alen am Steuer einen naheliegenden Ausgangspunkt, der sich später um seine 037- und Delta-S4-Modelle derselben Marke erweitern lässt. Im Maßstab 1:43 beansprucht das Fahrzeug wenig Regalfläche, sodass sich mehrere Fahrer- und Jahrgangsvarianten derselben Baureihe nebeneinander aufstellen lassen, ohne die Vitrine zu überladen. Die zinkdruckgegossene, geschlossene Ausführung bietet dabei die solide Mittelklasse-Qualität, die eine wachsende, fahrerbezogene Sammlung zusammenhält. Wer die Stratos-Geschichte vollständig dokumentieren will, findet in den RAC-, Acropolis- und San-Remo-Ausgaben naheliegende Ergänzungen.
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