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Ford Escort RS 1600 Mk1 #2 R. Clark / J. Porter Safari Rally 1973 IXO 1:18

Ausverkauft
Ford Escort RS 1600 Mk1 #2 R. Clark / J. Porter Safari Rally 1973 IXO 1:18 18RMC075A Druckguss
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IXO zeigt den Ford Escort RS1600 Mk1 mit Startnummer 2 als 1:18 Diecast-Modellauto, gefahren von Roger Clark und Jim Porter bei der Safari Rally 1973. Ein klassisches britisches Rallyefahrzeug für die WRC-Sammlung der 1970er.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #2 R. Clark / J. Porter Safari Rally 1973 IXO 1:18
Aktueller Preis: 61,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC075A
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Modellauto Ford Escort RS 1600 Mk1 #2 R. Clark / J. Porter Safari Rally 1973 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO bildet den Ford Escort RS1600 Mk1 als 1:18 Diecast-Modellauto ab, Startnummer 2 mit Roger Clark und Jim Porter bei der Safari Rally 1973. Der Zinkdruckguss zeigt den kompakten Mk1-Escort als eines der bekannteren britischen Rallyefahrzeuge jener Jahre.

Roger Clark gehörte zu den prägenden britischen Rallyefahrern der frühen 1970er, und die Safari Rally zählte zu den härtesten Prüfungen im damaligen Kalender.

Diecast-Präzision für ein raues Renneinsatzfahrzeug

IXO ist bekannt für ein breites, preislich zugängliches Sortiment klassischer Rallyefahrzeuge, das viele historische Renneinsätze abdeckt, die größere Hersteller selten aufgreifen. Der Zinkdruckguss bringt das gewohnte Gewicht in der Hand mit sich und öffnende Türen, die einen Blick auf das für Safari-Einsätze typische, verstärkte Interieur mit zusätzlichen Halterungen erlauben. Die kompakte Mk1-Karosserie mit ihren runden Doppelscheinwerfern zeigt die Startnummer 2 und die Sponsordekoration in klar abgesetzten Aufklebern. Da die Safari Rally für ihre rauen Streckenbedingungen bekannt war, wirken viele Einsatzfahrzeuge dieser Rallye zusätzlich mit Unterfahrschutz und Zusatzscheinwerfern ausgestattet, was das Modell entsprechend dokumentiert.

Ein Stück früher WRC-Geschichte

Die Safari Rally gilt bis heute als eine der anspruchsvollsten Prüfungen im Rallyesport, und ein Einsatzfahrzeug aus dieser Zeit dokumentiert die Anfangsjahre der Rallyeweltmeisterschaft besonders greifbar. Im Maßstab 1:18 bleibt der Escort mit rund 20 Zentimetern kompakt genug für eine dichte Reihenaufstellung klassischer Rallyefahrzeuge der 1970er. Für Sammler, die britische Rallye-Legenden wie Roger Clark über mehrere Renneinsätze verfolgen, ergänzt dieses Modell eine bestehende Sammlung um einen der prestigereicheren Läufe jener Ära.

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