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Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18

Ausverkauft
Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18 MCG18422 Druckguss
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MCGs 1:18 Ford Escort RS Turbo trägt die Startnummer 35 mit AcD STH-Lackierung von der Hunsruck Rallye 1985. Das Diecast-Modell hat eine geschlossene Karosserie und ist neu, originalverpackt. Ein Sammlerstück für die deutsche Gruppe-A-Rallyegeschichte der 1980er Jahre.
Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18
Aktueller Preis: 61,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18422
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Escort RS Turbo #35 AcD STH Hunsruck Rally 1985 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCGs 1:18 Ford Escort RS Turbo reproduziert den Startnummer-35-Rallyewagen von AcD STH bei der Hunsruck Rallye 1985 als Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie. Neues Modell, Originalverpackung. Eine deutsche Rallyegeschichte aus der Gruppe-A-Ära im Miniaturformat.

Die Hunsruck Rallye gehörte zu den regionalen deutschen Wettbewerben, in denen der Escort RS Turbo als Kundensportfahrzeug regelmäßig zu sehen war.

MCG Ford Escort RS Turbo 1:18: Verarbeitung und Detailtreue

Die geschlossene Karosserie erlaubt MCG enge, gleichmäßige Spaltmaße entlang der Fensterlinie, ein Vorteil gegenüber Modellen mit beweglichen Türen an dieser Preisstufe. Die Startnummer 35 und der Sponsorenschriftzug AcD STH sind im Tampondruck aufgebracht, was schärfere Konturen ergibt als aufgeklebte Decals. Das Metallgewicht des Zinkdruckgusses gibt dem Modell eine spürbare Solidität in der Hand. Als neues Modell in Originalverpackung zeigt dieses Exemplar keine Gebrauchsspuren, und die Lackierung wirkt unter Vitrinenlicht gleichmäßig ohne Unregelmäßigkeiten.

Der Escort RS Turbo im deutschen Kundensport

Der Escort RS Turbo war in der Gruppe-A-Ära ein häufig eingesetztes Kundensportfahrzeug, und regionale deutsche Rallyes wie die Hunsruck Rallye boten Privatteams eine Bühne für solche Einsätze. Für Sammler, die deutsche Motorsportgeschichte der 1980er Jahre dokumentieren, ergänzt diese spezifische Startnummer die Bandbreite der Escort-Varianten um einen konkreten regionalen Wettbewerb.

Einordnung in eine themenbasierte Vitrine

In Kombination mit anderen Escort-Varianten aus derselben Ära lässt sich eine kleine Chronologie des Modells über verschiedene Rallyes hinweg aufbauen. Die geschlossene Karosserie ermöglicht eine dichte Aufstellung mehrerer Fahrzeuge in einer Reihe. MCG liefert hier ein preislich zugängliches Modell mit solider Detailtreue für Sammler klassischer Gruppe-A-Rallyefahrzeuge.

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