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Opel Manta 400 #14 J. McRae / I. Grindrod RAC Rally 1985 IXO 1:18

Ausverkauft
Opel Manta 400 #14 J. McRae / I. Grindrod RAC Rally 1985 IXO 1:18 18RMC098 Druckguss
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IXO zeigt den Opel Manta 400 mit Startnummer #14 von J. McRae und I. Grindrod bei der RAC Rallye 1985 im Maßstab 1:18. Der Zink-Druckguss bildet die verbreiterten Group-B-Kotflügel in fest verschlossener Karosserie nach. Ein weiteres Startauto des Manta-400-Feldes für Sammler der 1985er RAC Rallye.
Opel Manta 400 #14 J. McRae / I. Grindrod RAC Rally 1985 IXO 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC098
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Modellauto Opel Manta 400 #14 J. McRae / I. Grindrod RAC Rally 1985 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO reproduziert den Opel Manta 400 #14 von J. McRae und I. Grindrod bei der RAC Rallye 1985 im Maßstab 1:18. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen und trägt die typischen Group-B-Radhausverbreiterungen. Ein Schwesterauto zur Startnummer #11 derselben Rallye.

Der Name McRae ist im Rallyesport untrennbar mit späteren Erfolgen verbunden, doch bereits Mitte der Achtziger sammelte die Familie Erfahrung im Manta 400, einem Fahrzeug mit eigenem technischen Charakter innerhalb der Group B.

Diecast-Verarbeitung dieses Manta 400

Der Zink-Druckguss verleiht dem Modell das erwartete Gewicht eines 1:18-Rallyewagens und sorgt für eine über Jahre stabile Form. Die verbreiterten Kotflügel, das prägende Merkmal der 400er-Homologation, sind als feste Karosserieform gegossen, wodurch die Übergänge zur Grundsilhouette klar erkennbar bleiben. Startnummer #14 und die charakteristische Manta-Lackierung verlangen eine präzise Decal-Platzierung, damit die Livree im direkten Vergleich mit der Schwesternummer #11 überzeugt. Für diese Preisklasse ist die Umsetzung solide und angemessen detailreich.

McRae und der Manta 400

Die RAC Rallye 1985 war ein wichtiger Prüfstein für viele britische und internationale Fahrer, die sich gegen die zunehmend dominierenden Allradfahrzeuge der Konkurrenz behaupten mussten. McRae und Grindrod nutzten den Manta 400 in einem Umfeld, das zunehmend von Audi Quattro und Peugeot 205 T16 bestimmt wurde. Für Sammler ist dieses Fahrzeug ein interessanter Blick auf eine frühe Etappe im Rallyesport-Werdegang eines späteren Champions-Namens.

Platz im Regal neben der Schwesternummer

Zusammen mit der Startnummer #11 desselben Teams bildet dieses Modell ein stimmiges Paar innerhalb einer RAC-Rallye-1985-Sammlung. Die kompakte Karosserie passt gut neben andere Group-B-Fahrzeuge im gleichen Maßstab, ohne übermäßig viel Regalfläche zu beanspruchen. Indirektes Licht bewahrt die Decal-Farben und die Lacktiefe über lange Zeit.

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