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Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18 18CMC190 Druckguss
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IXO bringt die Straßenversion des Toyota Celica 2000 GT RA21 von 1977 als 1:18 Diecast in Solar Red. Ohne Rallye-Anbauteile zeigt dieses Modell die ursprüngliche, elegante Form des japanischen Sportcoupes der späten 1970er Jahre.
Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18
Aktueller Preis: 65,00 €
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Liefertermin: 27-31.08.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18CMC190
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO reproduziert die Straßenversion des Toyota Celica 2000 GT RA21 aus dem Jahr 1977 als 1:18 Diecast in Solar Red. Ohne Rallye-Anbauteile zeigt dieses Modell die ursprüngliche, unverfälschte Formensprache des Coupes, dieselbe Basis, die parallel auch im europäischen Rallyesport eingesetzt wurde.

Neben der Rallyeversion mit Startnummer und Sponsorendekor wirkt die zivile Solar-Red-Ausführung des Celica fast schon zurückhaltend, gerade das macht sie als eigenständiges Sammlerstück interessant.

IXOs Diecast-Ausführung der zivilen RA21-Form

Die kräftige rote Lackierung ist gleichmäßig aufgetragen und lässt die schlanke Coupe-Silhouette mit den runden Doppelscheinwerfern klar hervortreten, ohne dass Rallye-Anbauteile die ursprünglichen Proportionen verändern. IXO hält die Chromzierleisten und die schmalen Stoßfänger der Serienversion in sauberer Formgebung, Details, die bei der Rallyeversion desselben Fahrzeugtyps meist entfernt oder überklebt wurden. Das Diecast-Gewicht vermittelt eine solide, aber kompakte Präsenz im Regal, passend zur Größe eines Sportcoupes dieser Klasse. Für Sammler, die die zivile Basis neben der Rallyeversion desselben Fahrzeugs zeigen möchten, ist diese Solar-Red-Ausführung der passende Gegenpart.

Die Basis hinter dem Rallye-Celica

Der RA21 war in seiner zivilen Form ein reguläres Sportcoupe der japanischen Mittelklasse, bevor Teams wie das von Mikkola die Basis für den europäischen Rallyesport modifizierten. Nebeneinander im Regal aufgestellt, zeigen Straßen- und Rallyeversion desselben Celica deutlich, wie stark ein Serienfahrzeug für den Motorsport verändert werden musste.

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