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Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18

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Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18 18RMC119 Druckguss
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IXO bildet den Toyota Celica GT-Four ST165 mit Startnummer 5 von R. Verreydt und G. Biar bei der Haspengouw Rallye 1990 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Ein Group-A-Klassiker für Rallye-Sammler.
Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18
Aktueller Preis: 68,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC119
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Modellauto Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXOs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Toyota Celica GT-Four ST165 mit Startnummer 5 von R. Verreydt und G. Biar bei der Haspengouw Rallye 1990. Die Zamak-Karosserie trägt die für Group-A-Rallyefahrzeuge typische robuste Bauweise. Ein Modell für Sammler früher Allrad-Rallyetechnik.

Der ST165 war Toyotas erster ernsthafter Vorstoß in die Allrad-Rallye-Oberklasse, und dieses Modell hält genau diesen Übergangsmoment fest.

Diecast-Bauweise für ein Rallyefahrzeug der frühen 1990er

Die Zink-Legierung sorgt für ein Gewicht, das dem echten ST165 mit seiner robusten Allradtechnik gerecht wird. Kotflügelverbreiterungen und der markante Frontspoiler sind in der Karosserieform klar herausgearbeitet, ohne dass Anbauteile separat montiert werden mussten. Die Lackierung folgt dem Werksdesign mit sauber abgesetzten Sponsorenflächen, wobei die Kanten der Aufkleber unter direktem Licht eine gewisse Schärfe zeigen, die bei diesem Preisniveau nicht selbstverständlich ist. Rallye-Modelle wie dieses profitieren besonders von der Diecast-Bauweise, weil das zusätzliche Gewicht dem Fahrzeug auf dem Regalbrett eine Standfestigkeit gibt, die leichtere Resin-Ausführungen bei vergleichbarer Größe nicht bieten.

Haspengouw Rallye als Sammlerthema

Die Haspengouw Rallye gehörte zu den belgischen Läufen, die abseits der großen WRC-Bühne eine eigene, treue Fangemeinschaft besaßen. Für Sammler, die sich auf europäische Rallyeläufe der frühen Allrad-Ära spezialisieren, bietet dieser Celica einen Zugang zu einer Startnummer und einem Fahrerduo, die außerhalb dieser Nische kaum dokumentiert sind. IXO deckt traditionell solche regionalen Läufe ab, wo größere Hersteller selten hinschauen. In der Vitrine neben anderen frühen Allrad-Rallyefahrzeugen wie dem Audi Quattro oder späteren Lancia-Modellen zeigt der ST165 den technischen Übergang jener Jahre besonders anschaulich.

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