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Ford Escort RS Cosworth Mallard Green Metallic Norev 1:18

Ford Escort RS Cosworth Mallard Green Metallic Norev 1:18 182790 Druckguss
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Norev zeigt den Ford Escort RS Cosworth im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Grün Metallic: das 1992 vorgestellte Homologationsfahrzeug für die Gruppe A der Rallye-Weltmeisterschaft. Der markante Heckflügel und die aufgeweiteten Kotflügel sind die auffälligsten Merkmale dieses Fahrzeugs, im Modell klar nachgebildet. Ein Diecast-Modell für Sammler, die die Rallye-Homologationsfahrzeuge der frühen 1990er-Jahre in der Vitrine zusammenstellen möchten.
Ford Escort RS Cosworth Mallard Green Metallic Norev 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
182790
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Modellauto Ford Escort RS Cosworth Mallard Green Metallic Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Der Norev Ford Escort RS Cosworth im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell des 1992 vorgestellten Group-A-Homologationsfahrzeugs in Grün Metallic. Markanter Heckflügel und aufgeweitete Kotflügel sind detailgetreu nachgebildet, mid-tier Fertigungsqualität, ein zentrales Sammlerstück für Rallye-Enthusiasten, als der Wagen die Rallye-Weltmeisterschaft der frühen 1990er-Jahre prägte.

Kaum ein Detail ist so unverkennbar wie der riesige Heckflügel des Escort RS Cosworth. Norev hält dieses Homologationsfahrzeug der Gruppe A im Maßstab 1:18 fest, mit grüner Metallic-Lackierung und den charakteristischen breiten Kotflügeln des Originals von 1992.

Norevs 1:18 Diecast-Ausführung mit charakteristischem Heckflügel

Der Heckflügel des Escort Cosworth ist nicht nur ein optisches Merkmal, sondern ein funktionales Bauteil, das bei den Homologationsregeln der Gruppe A für die Straßenversion vorgeschrieben war. Norev bildet dieses Bauteil zusammen mit den deutlich verbreiterten Kotflügeln präzise nach, zwei Merkmale, die den Escort optisch klar von gewöhnlichen Escort-Modellen der Baureihe unterscheiden. Die grüne Metallic-Lackierung zeigt einen feinen Flakeeffekt, der unter direktem Licht die Karosserielinien betont. Türen öffnen auf funktionalen Scharnieren, ein Merkmal, das dieses Preissegment von versiegelten Resin-Ausführungen unterscheidet.

Homologation und Rallye-Erfolg der Gruppe A

Der Escort RS Cosworth entstand, um die Vorgaben der Gruppe A zu erfüllen: eine bestimmte Stückzahl musste als Straßenfahrzeug verkauft werden, damit die Rennversion an den Start gehen durfte. Ford nutzte dafür den turbogeladenen Cosworth-Antrieb, der bereits im Sierra Cosworth zum Einsatz kam, verbaute ihn aber in der kompakteren Escort-Karosserie, ergänzt um den markanten Heckflügel für zusätzlichen Abtrieb. In der Rallye-Weltmeisterschaft der frühen bis mittleren 1990er-Jahre zählte der Escort Cosworth zu den prägenden Fahrzeugen im Feld.

Platz in der Rallye-Vitrine

Neben einem Sierra Cosworth oder einem zeitgenössischen Lancia zeigt der Escort RS Cosworth, wie konsequent Homologationsregeln die Formensprache eines Straßenfahrzeugs prägen konnten. Als mittelpreisiges Diecast-Modell eignet er sich gut als zentraler Baustein einer Sammlung rund um die Gruppe-A-Ära des Rallyesports.

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