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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Weiß Techno Giodi 1:18

Ausverkauft
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Weiß Techno Giodi 1:18 74007 Druckguss
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Der Ferrari 365 GTB/4 Daytona in Weiß ist ein 1:18-Diecast-Modell von Techno Giodi. Das Modell zeigt die lange, von Pininfarina gezeichnete Frontmotor-Silhouette des 1969 vorgestellten V12-Coupés, dessen Spitzname an Ferraris Dreifachsieg bei den 24 Stunden von Daytona 1967 erinnert. Türen öffnen sich, das Interieur bleibt vereinfacht. Ein klassischer Einstieg für Sammler von Ferrari-Frontmotor-GTs der Sechzigerjahre.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Weiß Techno Giodi 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Techno Giodi
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
74007
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Weiß Techno Giodi 1:18 im Detail

TL;DR: Dieses 1:18-Diecast-Modell von Techno Giodi zeigt den Ferrari 365 GTB/4 Daytona in Weiß, das V12-GT-Coupé von 1969, dessen Spitzname an Ferraris Dreifachsieg bei den 24 Stunden von Daytona 1967 erinnert. Ein Sammlermodell für Liebhaber klassischer Frontmotor-GTs mit ruhiger, langer Linienführung.

Der Name Daytona geht nicht auf ein offizielles Werksmodell zurück, sondern auf den Dreifachsieg der Ferrari-Prototypen bei den 24 Stunden von Daytona 1967, den die Presse dem neuen V12-GT der Marke verlieh. Der 365 GTB/4 trug diesen Beinamen fortan als informellen Ehrentitel.

Techno Giodis Ausführung des Frontmotor-Klassikers

Das Modell besteht aus Druckguss-Zink-Legierung im Maßstab 1:18 und bringt damit das griffige Gewicht mit, das Sammler von Diecast-Ausführungen erwarten. Zu Techno Giodi als Hersteller liegen wenig verbreitete Informationen vor, doch die weiße Lackierung und die für die Baureihe charakteristische lange Motorhaube mit den vier runden Klappscheinwerfern sind klar erkennbar umgesetzt. Wie bei den meisten Modellen dieser Preisklasse lassen sich Türen öffnen, das Interieur bleibt vereinfacht dargestellt, ohne die feine Nahtführung teurerer Resinmodelle. Für Sammler zählt bei diesem Fahrzeug vor allem die Silhouette: die lange, flache Frontmotor-Linie, die Scaglietti in Handarbeit für den Straßenbetrieb fertigte, muss im Modell stimmen, damit die Proportionen in der Vitrine überzeugen. Genau das gelingt hier, auch ohne die Detailtiefe einer Manufaktur-Ausführung.

Der 365 GTB/4 als Ferraris letzter großer Frontmotor-Gran-Turismo

Der 365 GTB/4 kam 1968 als letzter großer Frontmotor-Gran-Turismo Ferraris vor dem Wechsel zum Mittelmotor-Konzept der Berlinetta Boxer. Pininfarina zeichnete die Karosserie, Scaglietti baute sie in Handarbeit, angetrieben von einem 4,4-Liter-V12 mit vier Nockenwellen. Den Spitznamen Daytona erhielt das Modell erst nach dem Dreifachsieg der Ferrari-Prototypen bei den 24 Stunden von Daytona 1967, ein Erfolg, der auf den neuen Straßen-GT übertragen wurde, obwohl beide Fahrzeuge technisch wenig gemeinsam hatten. Für Sammler, die eine Chronologie der klassischen Ferrari-Frontmotor-Coupés aufbauen, markiert der Daytona den Abschluss dieser Ära vor dem Umbruch zu den Mittelmotor-Ferraris der Siebzigerjahre.

In der Vitrine setzt der weiße Daytona einen ruhigen Kontrapunkt zu den kantigeren Mittelmotor-Modellen der Siebzigerjahre. Als Einstieg in klassische Ferrari-Frontmotor-GTs eignet sich das Techno Giodi Modell besonders für Sammler, die die lange Linienführung dieser Bauzeit ohne höheren Preisaufwand ergänzen möchten.

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