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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Rot Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Rot Techno Giodi 1:18 40011-P2 Druckguss
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Techno Giodi zeigt den Ferrari 365 GTB/4 Daytona als 1:18 Diecast-Modell in Rot. Der V12-Gran-Turismo erhielt seinen Beinamen nach Ferraris Dreifachsieg bei den 24 Stunden von Daytona 1967 und gilt als wichtiger Nachfolger des 275 GTB/4. Die rote Lackierung unterstreicht die niedrige, keilförmige Frontpartie von Pininfarina.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Rot Techno Giodi 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Techno Giodi
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
40011-P2
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 365 GTB/4 Daytona Rot Techno Giodi 1:18 im Detail

TL;DR: Der Techno Giodi Ferrari 365 GTB/4 Daytona im Maßstab 1:18 zeigt den roten V12-Gran-Turismo, der seinen Beinamen nach Ferraris Dreifachsieg bei den 24 Stunden von Daytona 1967 erhielt. Ein Diecast-Einstiegsmodell der von Pininfarina gezeichneten Keilform, das die klassische Rennfarbe der Marke mit dem Nachfolger des 275 GTB/4 verbindet.

Rot ist die naheliegende Farbe für einen Daytona: Ferraris Werksfarbe, die schon reale Rennversionen des Wagens trugen, bevor der Name zum festen Bestandteil der Ferrari-Chronologie wurde, benannt nach dem Klassenerfolg in Florida.

Techno Giodis Zugang zu einem Ferrari-Klassiker

Dieses Modell bewegt sich im Einstiegssegment der Diecast-Landschaft: solide Proportionen, eine erkennbare Keilform, aber ohne die Detailtiefe handgefertigter Resin-Ausführungen im oberen Preissegment. Die rote Lackierung folgt der klassischen Ferrari-Werksfarbe und lässt die lange, flache Motorhaube gut zur Geltung kommen, ein Markenzeichen des Daytona gegenüber dem kürzeren 275 GTB/4. Beim Anheben liegt spürbares Metallgewicht in der Hand, ein haptischer Unterschied zu reinen Kunststoffmodellen. Das Interieur bleibt naturgemäß vereinfacht, ein ehrlicher Kompromiss dieser Preisklasse. Für Sammler, die einen zugänglichen Einstieg in die Formensprache des Daytona suchen, ist dieses Modell ein solider Startpunkt.

Der Daytona-Beiname und seine Herkunft

Offiziell nannte Ferrari den 365 GTB/4 niemals Daytona, doch der Spitzname setzte sich durch, nachdem Ferrari-Prototypen bei den 24 Stunden von Daytona 1967 die ersten drei Plätze belegten. Der Wagen selbst folgte dem 275 GTB/4 als nächste Generation des V12-Gran-Turismo und bekam eine flachere, keilförmigere Frontpartie, die bis heute als Wendepunkt in der Designsprache der Marke gilt. In einer Vitrine mit Ferrari-Chronologie ergänzt der Daytona den 275 GTB/4 sinnvoll als direkten Nachfolger. Diese Nachbarschaft macht die rote Ausführung besonders wirkungsvoll, weil die Werksfarbe beide Epochen verbindet.

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