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Ferrari 365 GTS/4 Spider Rot Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTS/4 Spider Rot Techno Giodi 1:18 40028-P1 Druckguss
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Techno Giodi bringt den Ferrari 365 GTS/4 von 1969 im Maßstab 1:18 in Rot in die Vitrine. Als offene Spider-Version des berühmten Daytona zählt dieser Wagen zu den begehrtesten klassischen Ferrari-Cabrios, eingefangen in dieser Diecast-Nachbildung mit langer, fließender Karosserielinie.
Ferrari 365 GTS/4 Spider Rot Techno Giodi 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Techno Giodi
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
40028-P1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 365 GTS/4 Spider Rot Techno Giodi 1:18 im Detail

TL;DR: Techno Giodi bildet den Ferrari 365 GTS/4 von 1969 im Maßstab 1:18 als rotes Diecast-Modell ab, die offene Spider-Version des als Daytona bekannten V12-Coupés. Der Name Daytona geht auf Ferraris Doppelsieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967 zurück und macht diesen Wagen zu einem der begehrtesten klassischen Ferrari-Cabrios.

Ein offener Daytona ist seltener als das geschlossene Coupé, und genau diese Seltenheit macht den 365 GTS/4 zu einem besonders gesuchten Motiv unter Ferrari-Sammlern.

Techno Giodis Nachbildung eines offenen Daytona

Die rote Lackierung dieses Modells lässt die lange, keilförmige Fronthaube und die tief liegende Windschutzscheibe klar hervortreten, Designelemente, die den Daytona von runderen Ferrari-Vorgängern wie dem 275 GTB/4 deutlich unterscheiden. Das Zinkdruckguss-Chassis vermittelt ein solides Gewicht, das der langen, muskulösen Karosserie dieses Frontmotor-Grand-Tourers entspricht, während die versenkbaren Klappscheinwerfer und die schlanke Gürtellinie die aerodynamisch orientierte Designsprache der späten 1960er Jahre gut wiedergeben. Als Nachbildung der offenen Spider-Variante bietet dieses Modell eine Abwechslung zu den häufigeren geschlossenen Daytona-Coupé-Nachbildungen im Handel.

Der 365 GTS/4 als Cabrio-Variante der Daytona-Legende

Der Name Daytona etablierte sich in der Öffentlichkeit, nachdem Ferrari 1967 beim 24-Stunden-Rennen von Daytona einen Doppelsieg einfuhr, auch wenn der Straßenwagen selbst offiziell als 365 GTB/4 beziehungsweise als Spider-Version 365 GTS/4 firmierte. Als letzter reiner Frontmotor-Zwölfzylinder vor der Mittelmotor-Ära der Berlinetta Boxer markiert der Daytona einen bedeutenden Wendepunkt in Ferraris Modellgeschichte. In einer chronologisch geordneten Ferrari-Sammlung schließt dieser offene 365 GTS/4 die klassische Frontmotor-Ära der 1960er Jahre eindrucksvoll ab.

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