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Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18 3044-G1 Druckguss
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Der Bburago Ferrari 550 Maranello in Gold Metallic zeigt Ferraris Front-V12-Gran-Turismo von 1996 im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell mit auffälliger Farbwahl für Sammler moderner Ferrari-Gran-Turismo-Geschichte.
Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
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Liefertermin: 28.08-01.09.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3044-G1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18 Ferrari 550 Maranello in Gold Metallic zeigt den 1996 vorgestellten Front-V12-Gran-Turismo, mit dem Ferrari zur klassischen Motoranordnung des Daytona zurückkehrte. Die kräftige Gold-Lackierung setzt einen deutlichen Kontrast zu den gewohnteren roten Ausführungen desselben Modells.

Nach Jahren mit mittelmotorigen Testarossa-Nachfolgern kehrte Ferrari mit dem 550 Maranello zur klassischen Front-V12-Architektur zurück, und Gold als Farbwahl unterstreicht den bewusst repräsentativen Charakter dieses Gran Turismo.

Gold-Metallic-Lackierung auf klassischer GT-Silhouette

Die Zamak-Karosserie mit öffnenden Türen und Haube zeigt die lange Fronthaube und die klassischen GT-Proportionen des 550 Maranello deutlich, ein bewusster Rückgriff auf Ferraris frühere Front-V12-Tradition. Gold Metallic verlangt eine besonders gleichmäßige Lackschicht, da metallische Goldtöne bei ungleicher Deckung schnell fleckig wirken können, und das Modell setzt diese Fläche solide um. Für Sammler, die verschiedene Farbvarianten desselben Ferrari-Modells zeigen möchten, bietet diese goldene Ausführung einen deutlichen visuellen Kontrast zu den häufigeren roten oder silbernen Versionen des 550 Maranello.

Der 550 Maranello als Rückkehr zur Front-V12-Tradition

Mit dem 550 Maranello kehrte Ferrari 1996 bewusst zur Frontmotor-Architektur zurück, die zuvor der Daytona und der 365 GTB/4 geprägt hatten, nach Jahren mittelmotoriger Testarossa- und 512-TR-Modelle. Für Sammler, die Ferraris Gran-Turismo-Philosophie über verschiedene Jahrzehnte verfolgen, markiert der 550 Maranello einen bewussten Rückgriff auf klassische Werte, und diese goldene Ausführung gibt diesem Kapitel eine besonders auffällige Farbnote.

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