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GT Spirit bildet den Porsche 911 964 im Rauh-Welt-Begriff-Umbau im Maßstab 1:18 in Schwarz nach, die charakteristische japanische Widebody-Interpretation von Akira Nakai. Das Resin-Modell zeigt die massiv verbreiterten Kotflügel und den überdimensionierten Heckflügel des RWB-Stils. Ein auffälliges Sammlerstück für Vitrinen mit Fokus auf modifizierte Porsche-Kult-Fahrzeuge.
TL;DR: GT Spirit zeigt im Maßstab 1:18 den Porsche 911 964 im Rauh-Welt-Begriff-Umbau in Schwarz, die japanische Widebody-Interpretation von Akira Nakai. Das sealed Resin-Modell bildet die massiv verbreiterten Kotflügel und den überdimensionierten Heckflügel nach. Ein Sammlerstück für Vitrinen mit Fokus auf Porsche-Tuning-Kultur.
Rauh-Welt Begriff verwandelt jeden 911er in ein individuelles Statement, keine zwei Umbauten sind identisch, und genau diese Einzigartigkeit macht RWB-Modelle im Regal zu Blickfängen.
Resin-Nachbildung eines extremen Widebody-Umbaus
Der RWB-Stil sprengt die serienmäßige 964-Silhouette mit deutlich verbreiterten Kotflügeln und einem überdimensionierten, weit aufragenden Heckflügel, Elemente, die im Original oft aus Fiberglas oder Carbon gefertigt sind. GT Spirit ist bekannt für Resin-Nachbildungen solcher Tuning- und Sondermodelle und arbeitet die dramatischen Formübergänge zwischen Grundkarosserie und Anbauteilen in sealed Bauweise ohne störende Spaltmaße heraus. Die schwarze Lackierung lässt die zusätzlichen Flächen und die tiefe Frontschürze im direkten Licht als geschlossene, bedrohliche Silhouette wirken, ganz anders als die zurückhaltende Serienform. Im Maßstab 1:18 erreicht das Modell trotz der breiteren Kotflügel eine für einen 911er typische Länge um die 19 Zentimeter, wirkt durch die Breite jedoch deutlich massiger im Regal.
Ein Kultobjekt der Tuning-Szene
Rauh-Welt Begriff entstand in Japan und hat sich seither zu einem international bekannten Namen für individuelle 911-Umbauten entwickelt, weit über die Tuning-Szene hinaus. In einer Vitrine mit modifizierten Porsche-Modellen setzt dieses Modell den Kontrapunkt zu klassischen, unveränderten Werksversionen und zeigt, wie weit sich die Grundform des 911 interpretieren lässt. Für Sammler mit Interesse an Tuning-Kultur ist es ein naheliegender Blickfang.
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