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Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Nacht-Version Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Nacht-Version Kyosho 1:18 08306A Druckguss
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Kyosho bildet im Maßstab 1:18 den Lancia 037 Martini nach, mit dem Walter Röhrl und Christian Geistdorfer 1983 die Rallye Monte Carlo gewannen, als Night Version mit zusätzlichen Nachtstrecken-Scheinwerfern. Diecast-Konstruktion und Martini-Streifendecals dokumentieren den letzten heckgetriebenen Weltmeister-Rallyewagen vor der Ära des Allradantriebs.
Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Nacht-Version Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 275,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08306A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Nacht-Version Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos 1:18-Diecast-Modell zeigt den Lancia 037 Martini, mit dem Walter Röhrl und Christian Geistdorfer 1983 die Rallye Monte Carlo gewannen, als Night Version mit zusätzlichen Nachtstrecken-Scheinwerfern. Der 037 war der letzte heckgetriebene Wagen, der die Rallye-Weltmeisterschaft der Hersteller gewann, bevor Allradantrieb die Szene übernahm.

Die Rallye Monte Carlo lebt von ihren Nachtetappen durch die französischen Alpen. Genau diesen Moment, zusätzliche Scheinwerfer im Licht der Bergstraßen, hält diese Kyosho-Ausführung fest.

Der letzte Heckantrieb-Weltmeister: Lancia 037

Der Lancia 037 basierte auf dem Beta Montecarlo, wurde von Abarth zum Group-B-Rallyewagen umgebaut und setzte bewusst auf einen Kompressormotor mit klassischem Hinterradantrieb, während die Konkurrenz zunehmend auf Allradantrieb umstellte. 1983 gelang Lancia mit diesem Konzept der letzte Herstellertitel eines heckgetriebenen Fahrzeugs in der Rallye-Weltmeisterschaft, bevor der Audi Quattro die Sportart über Jahre hinweg prägte. Dieser Sieg war weniger ein Zufall als das Ergebnis überlegener Fahrzeugbalance und Fahrerqualität, die den technologischen Rückstand beim Antrieb ausgleichen konnte. Für Sammler von Group-B-Fahrzeugen markiert der 037 damit einen historischen Wendepunkt, den letzten Erfolg einer auslaufenden Antriebsphilosophie im Rallyesport.

Röhrl, Geistdorfer und die Nacht von Monte Carlo

Walter Röhrl und sein Beifahrer Christian Geistdorfer gewannen die Rallye Monte Carlo 1983 in genau diesem Fahrzeug, ein Erfolg, der zum Fundament des späteren Herstellertitels wurde. Röhrl galt als einer der präzisesten Fahrer seiner Generation, bekannt für seine Fähigkeit, auch auf Eis und Schnee der Bergetappen kontrolliert am Limit zu fahren. Die Martini-Lackierung mit den charakteristischen blau-roten Streifen auf weißem Grund gehört zu den bekanntesten Rallye-Farbschemata überhaupt und ist bis heute unter Sammlern gefragt. Diese Kombination aus Fahrer, Fahrzeug und Farbschema macht den Röhrl-037 zu einem der gefragtesten Motive im gesamten Group-B-Segment.

Kyoshos Night Version im Maßstab 1:18

Die Night Version ergänzt das Modell um zusätzliche, separat angesetzte Fernscheinwerfer, wie sie Rallyeteams für die Nachtetappen der Bergstrecken montierten, ein Detail, das die reguläre Tagesausführung nicht zeigt. Die Martini-Streifendecals sind exakt registriert, ohne Versatz an den Übergängen der Karosseriekanten, und die Startnummer 1 ist scharf tamponbedruckt. Türen und Motorhaube öffnen, wie bei diecast-typischen Rallyemodellen üblich, und geben Einblick auf den vereinfacht nachgebildeten Innenraum mit Überrollkäfig-Andeutung. Bei rund viereinhalb Metern realer Fahrzeuglänge ergibt der Maßstab 1:18 ein Modell von etwa fünfundzwanzig Zentimetern, kompakt genug für eine dichte Group-B-Reihe in der Vitrine.

Häufig gestellte Fragen zum Kyosho Lancia 037 Martini

Was unterscheidet die Night Version von der Standardausführung?

Die Night Version zeigt zusätzliche, separat angesetzte Fernscheinwerfer, wie sie für die Nachtetappen der Rallye Monte Carlo montiert wurden, ein Detail, das der Tagesausführung fehlt.

Warum gilt der Lancia 037 als besonders bedeutsam?

Er war 1983 der letzte heckgetriebene Rallyewagen, der die Hersteller-Weltmeisterschaft gewann, bevor der allradgetriebene Audi Quattro die Sportart über Jahre hinweg dominierte.

Wie groß ist das Modell im Maßstab 1:18?

Ausgehend von der realen Fahrzeuglänge von rund viereinhalb Metern ergibt sich im Maßstab 1:18 ein Modell von etwa fünfundzwanzig Zentimetern Länge.

Öffnen sich Türen und Haube bei diesem Modell?

Ja, wie bei diecast-typischen Rallyemodellen üblich öffnen Türen und Motorhaube und geben Einblick auf den vereinfacht nachgebildeten Innenraum mit Überrollkäfig-Andeutung.

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