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Lamborghini Miura Rot Anson 1:18

Ausverkauft
Lamborghini Miura Rot Anson 1:18 30302 Druckguss
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Anson bildet den Lamborghini Miura im Maßstab 1:18 als Zink-Druckguss in Rot ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst ist unversehrt. Türen lassen sich öffnen. Der Miura gilt vielen als der erste echte Mittelmotor-Supersportwagen und prägte das Konzept moderner Supersportwagen entscheidend.
Lamborghini Miura Rot Anson 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
30302
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Lamborghini Miura Rot Anson 1:18 im Detail

TL;DR: Ansons Lamborghini Miura in Rot, 1:18, Zink-Druckguss aus den frühen 1970er Jahren. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Die Türen öffnen sich. Der Miura gilt als einer der ersten echten Mittelmotor-Supersportwagen und begründete ein bis heute gültiges Konzept.

Bevor der Miura kam, gab es kaum Straßensportwagen mit quer eingebautem Mittelmotor. Anson übersetzt diese wegweisende Form in 1:18-Zink-Druckguss.

Wegweisende Form im Druckguss

Die extrem flache Silhouette und die charakteristischen Wimpern über den Scheinwerfern des Miura verlangen nach einer Karosserie, die diese ikonischen Details herausarbeitet, und Zink-Druckguss liefert dafür das nötige Gewicht. Die Türen lassen sich öffnen und geben Einblick in ein für die späten 1960er Jahre erstaunlich kompaktes Cockpit. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton weist Lagerspuren auf, während Lack und Karosserie unversehrt sind. Die rote Lackierung setzt die flache Form gut in Szene, wobei die Spaltmaße im Druckguss-Segment etwas großzügiger ausfallen als bei handgefertigten Resin-Miuras höherer Preisklassen.

Begründer eines Konzepts

Der Miura etablierte das quer eingebaute Mittelmotor-Layout, das praktisch jeder spätere Supersportwagen von Ferrari bis Lamborghini selbst übernommen hat, und gilt deshalb als Wegbereiter einer ganzen Fahrzeugkategorie. In einer Sammlung zu Supersportwagen-Geschichte bildet dieses Modell einen unverzichtbaren Ausgangspunkt, von dem sich die Entwicklung bis in die Gegenwart nachvollziehen lässt.

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