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Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18

Neuzugang
Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18 18RMC270A Druckguss
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IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 als Diecast-Modell im Maßstab 1:18 ab: der Startwagen Nummer 16 von Adrien Fourmaux und Alexandre Coria für die Rallye Monte Carlo 2026, mit fest verschlossener Karosserie und scharf registrierter Hybrid-Rallye-Lackierung samt Sponsorendetails für die Vitrine jedes Rallye-Sammlers.
Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Hyundai
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC270A
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Modellauto Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: Das IXO Modell des Hyundai i20 N Rally1 im Maßstab 1:18 zeigt den Startwagen Nummer 16 von Adrien Fourmaux und Alexandre Coria bei der Rallye Monte Carlo 2026. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen, die Hybrid-Rallye-Lackierung sitzt sauber registriert. Ein Pflichtstück für Sammler moderner WRC-Modelle.

Mit der Einführung der Rally1-Hybridklasse hat sich das technische Profil der WRC-Autos grundlegend verändert, und der i20 N gehört zu den Fahrzeugen, die dieses Reglement von Beginn an geprägt haben. IXO widmet sich der Saison 2026 und reproduziert den Startwagen von Fourmaux und Coria für den Auftakt in Monte Carlo, mit allen Sponsorendetails, wie sie für die Vitrine jedes Rallye-Sammlers zählen.

Der Hyundai i20 N Rally1 als Startwagen für Monte Carlo 2026

Rally1-Technik und Hybrid-Reglement

Seit 2022 fahren die WRC-Topteams nach dem Rally1-Reglement, das ein Hybrid-System mit zusätzlichem Elektroantrieb vorschreibt und die Fahrzeuge technisch näher an Prototypen als an homologierte Straßenautos rückt. Der i20 N Rally1 trägt unter der martialischen Karosserie einen Gitterrohrrahmen, der mit der Serienkarosserie des Straßen-i20 nur noch die grundlegende Silhouette teilt. Breite Kotflügel, ein massiver Heckflügel und tiefe Frontspoiler prägen das Erscheinungsbild, Details, die IXO im Modell maßstabsgetreu nachbildet. Für Sammler, die die technische Entwicklung der WRC-Klasse dokumentieren, markiert dieser i20 N einen zentralen Baustein der aktuellen Hybrid-Ära.

Fourmaux, Coria und die Startnummer 16

Adrien Fourmaux und Alexandre Coria bilden eine der Stammpaarungen im Hyundai-Werksteam, und die Rallye Monte Carlo eröffnet traditionell die WRC-Saison, was diesem Startwagen zusätzliches Gewicht verleiht. Die Startnummer 16 und die Sponsorenplatzierung folgen exakt dem Auftritt, mit dem das Team in die Saison 2026 geht. Da es sich um ein kommendes Rennen handelt, steht hier die korrekte Abbildung der Startkonfiguration im Vordergrund, nicht ein Ergebnis, das erst noch gefahren werden muss. Für Sammler, die komplette Saisonfelder aufbauen, ist die exakte Startnummer-Zuordnung oft wichtiger als das spätere Resultat.

Verarbeitung und Liverygenauigkeit bei IXO

Fest verschlossene Karosserie für scharfe Decals

IXO fertigt den i20 N Rally1 als fest verschlossenes Diecast-Modell, ohne bewegliche Türen oder Hauben. Für ein Rallyefahrzeug mit dicht bedruckter Sponsorenfläche ist das ein klarer Vorteil: Die Decals laufen ohne Unterbrechung durch eine Scharnierfuge über die komplette Seitenlinie, Logos bleiben durchgängig lesbar statt an einer Kante abzureißen. Tampondruck sorgt dafür, dass feine Schriftzüge und kleine Sponsorenlogos flach auf der Oberfläche sitzen, ohne den Kantenüberstand, den aufgeklebte Folien mit der Zeit zeigen. Die massiven Kotflügelverbreiterungen und der Heckflügel sind sauber an die Grundkarosserie angepasst, ohne sichtbare Versatzlinien.

IXO im Maßstab 1:18 gegenüber kleineren Formaten

Im Maßstab 1:18 bietet IXO deutlich mehr Fläche für Decal-Auflösung und Kotflügeldetails, als es ein 1:43-Modell leisten könnte, was besonders bei dicht bedruckten WRC-Lackierungen zum Tragen kommt. Wer stattdessen eine komplette Saison oder mehrere Teams nebeneinander zeigen möchte, greift eher zu 1:43, verzichtet dabei aber auf die Detailtiefe, die dieses größere Format erlaubt. Für ein einzelnes Hero-Modell wie diesen Startwagen von Fourmaux und Coria ist 1:18 die naheliegende Wahl. Diese Überlegung lohnt sich besonders für Sammler, die gezielt nach einem Hyundai i20 N Rally1 Diecast Sammlermodell für die vorderste Regalreihe suchen.

Platz in einer modernen Rallye-Sammlung

Für Sammler, die sich auf die aktuelle WRC-Ära konzentrieren, markiert dieser i20 N Rally1 den Saisonauftakt 2026 und eignet sich als Ausgangspunkt für eine Reihe, die im Laufe der Saison ergänzt werden kann. Neben älteren Gruppe-B- oder WRC-Modellen aus den 1990er und 2000er Jahren zeigt er deutlich, wie stark sich Aerodynamik und Fahrzeugbreite seither verändert haben. Im Maßstab 1:18 beansprucht das Modell mit seinen breiten Kotflügeln etwas mehr Regalbreite als ein kompakter Straßenwagen. Für alle, die die Rallye Monte Carlo als Saisonauftakt verfolgen, ist dieser Hyundai ein naheliegender erster Baustein für die Saison 2026.

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