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Hyundai i20 N Rally1 #8 Hyundai Shell Mobis WRT O. Tanak / M. Jarveoja Rally Chile 2024 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #8 Hyundai Shell Mobis WRT O. Tanak / M. Jarveoja Rally Chile 2024 IXO 1:18 18RMC223 Druckguss
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IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 #8 von Ott Tänak und Martin Järveoja bei der Rally Chile 2024 als 1:18-Diecast ab, im Livree-Design von Hyundai Shell Mobis WRT. Das Modell zeigt die Hybrid-Rally1-Technik der aktuellen WRC-Generation und eignet sich für Sammlungen, die einzelne Läufe der modernen WM-Saison dokumentieren.
Hyundai i20 N Rally1 #8 Hyundai Shell Mobis WRT O. Tanak / M. Jarveoja Rally Chile 2024 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Hyundai
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC223
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Modellauto Hyundai i20 N Rally1 #8 Hyundai Shell Mobis WRT O. Tanak / M. Jarveoja Rally Chile 2024 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 #8 von Ott Tänak und Martin Järveoja bei der Rally Chile 2024 als 1:18-Diecast ab, im Design von Hyundai Shell Mobis WRT. Das Modell hält einen konkreten WM-Lauf der aktuellen Rally1-Hybridgeneration fest, ein präziser Baustein für Sammlungen der modernen WRC.

Rallye-Sammler suchen selten "den" WRC-Boliden, sondern einen bestimmten Lauf mit exakter Fahrzeugnummer und Livree, und genau diese Genauigkeit liefert IXO mit der Rally Chile 2024.

IXOs Diecast-Präzision für Rallye-Liveries

Die Zinkdruckguss-Karosserie trägt das Shell-Mobis-Sponsorendesign in feinem Tampondruck, und gerade bei einer Rallye-Livree mit zahlreichen kleinen Aufklebern entscheidet die Druckschärfe darüber, ob Schriftzüge lesbar bleiben oder verschwimmen. Der i20 N Rally1 zeigt die für die Klasse typischen Anbauteile wie den vergrößerten Unterbodenschutz und die Dachluftleitbleche, Details, die ein Straßenfahrzeug nicht besitzt. Als Diecast bringt das Stück das erwartete Gewicht in die Hand, spürbar solider als ein Kunstharz-Pendant gleicher Größe. IXO bewegt sich mit dieser Ausführung im mittleren Preissegment.

Tänak und der Rally1-Hybridantrieb

Ott Tänak wurde 2019 Weltmeister und zählt seither zu den konstantesten Fahrern im WRC-Feld, sein Wechsel zu Hyundai brachte dem Team wiederholt Podestplätze. Der i20 N Rally1 fährt seit der Regelreform 2022 mit einem Hybridantrieb, der zusätzliche Leistung beim Beschleunigen liefert und die Fahrzeugklasse technisch von den Vorgängergenerationen abgrenzt. Für Sammler mit Fokus auf die jüngste WRC-Ära markiert dieses Modell exakt diesen technischen Umbruch.

Ein Saisonbaustein für WRC-Sammlungen

Im kompakten 1:18-Format lässt sich eine komplette WM-Saison mit mehreren Läufen und Teams realistisch in einer Vitrinenreihe abbilden. Die Rally Chile 2024 ergänzt eine solche Reihe um einen konkreten, datierten Lauf und funktioniert am besten neben anderen Läufen derselben Saison.

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