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Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18 18RMC153A Druckguss
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IXO zeigt den Hyundai i20 N Rally1 #11 von Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe im Maßstab 1:18, Rallye Monte Carlo 2023. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen und trägt das moderne Hybrid-WRC-Reglement mit deutlich breiterer Karosserieform. Ein aktuelles Rallye-Modell für Sammler der Hybrid-Ära.
Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Hyundai
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC153A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO zeigt im Maßstab 1:18 den Hyundai i20 N Rally1 #11 von Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe bei der Rallye Monte Carlo 2023, mit fest verschlossener Diecast-Karosserie. Der Rally1-Standard führte ab 2022 Hybridantriebe in die WRC-Topklasse ein.

Thierry Neuville zählt seit vielen Jahren zu Hyundais führenden Werksfahrern und gehört zu den beständigsten Piloten der modernen WRC-Ära.

Diecast-Umsetzung des Hyundai i20 N Rally1

Die Zink-Karosserie ist als geschlossene Schale gefertigt, die deutlich breiter ausgestellte Rally1-Silhouette mit ihren markanten Kotflügelverbreiterungen und dem großen Heckflügel bleibt dadurch als eine durchgehende Fläche erhalten. Sponsorendekore und Startnummer sind randscharf im Druckverfahren aufgebracht, ein Bereich, in dem moderne WRC-Lackierungen mit vielen kleinen Logos besonders anspruchsvoll sind. Details wie die Zusatzscheinwerfer und die kräftigen Rallye-Felgen unterstreichen den aktuellen technischen Stand dieser Fahrzeugklasse.

Ein aktuelles Kapitel der WRC-Sammlung

Für Sammler, die die moderne Hybrid-Ära der Rallye-Weltmeisterschaft dokumentieren, ist dieses Modell ein zeitgemäßer Baustein neben klassischeren Gruppe-B- und Zweitausender-Fahrzeugen im Regal. Es zeigt, wie sich das technische Reglement der WRC innerhalb weniger Jahrzehnte grundlegend gewandelt hat.

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