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BMW M3 E30 Bastos #1 R. Ravaglia / E. Pirro / E. Van de Poele 24 Hours of Spa 1991 IXO 1:18

BMW M3 E30 Bastos #1 R. Ravaglia / E. Pirro / E. Van de Poele 24 Hours of Spa 1991 IXO 1:18 18RMC081A Druckguss
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IXO reproduziert den BMW M3 E30 im Bastos-Design von Roberto Ravaglia, Emanuele Pirro und Eric Van de Poele, 24 Stunden von Spa 1991, im Maßstab 1:18 als Druckgussmodell. Die dreifache Fahrerbesetzung und die klassische Renn-Livree sind detailgetreu umgesetzt.
BMW M3 E30 Bastos #1 R. Ravaglia / E. Pirro / E. Van de Poele 24 Hours of Spa 1991 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC081A
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Modellauto BMW M3 E30 Bastos #1 R. Ravaglia / E. Pirro / E. Van de Poele 24 Hours of Spa 1991 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO fertigt den BMW M3 E30 im Bastos-Design mit Startnummer 1, gefahren von Ravaglia, Pirro und Van de Poele bei den 24 Stunden von Spa 1991, im Maßstab 1:18 als Druckguss mit fest geschlossenem Korpus. Ein Stück für Sammler der M3-E30-Tourenwagen-Ära.

Der M3 E30 dominierte den europäischen Tourenwagensport der späten Achtziger und frühen Neunziger, und die 24 Stunden von Spa gehörten zu den prestigeträchtigsten Prüfungen für dieses Fahrzeug.

Druckguss und Bastos-Livree des M3 E30

Der einteilige Druckgusskorpus dieses Modells trägt die kompakte, kantige Silhouette des E30 mit den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen der Gruppe-A-Version. Die Bastos-Lackierung mit ihren markanten roten und weißen Flächen ist ohne Unterbrechung durch Türen oder Fügestellen aufgebracht, was die grafische Klarheit der Livree unterstützt. Das Metallgewicht vermittelt eine solide Basis, und die für Druckguss üblichen etwas breiteren Spaltmaße fallen bei der kompakten E30-Form kaum auf. Die Startnummer 1 sowie die Namen der drei Fahrer sind klar lesbar an der Karosserie platziert, ein Detail, das für ein Langstreckenrennen mit mehreren Fahrern typisch ist.

Der M3 E30 als Tourenwagen-Sammlerstück

Roberto Ravaglia zählte zu den erfolgreichsten M3-E30-Piloten seiner Zeit, und eine Startbesetzung mit Pirro und Van de Poele unterstreicht die Ernsthaftigkeit dieses Langstreckeneinsatzes. In einer Sammlung deutscher und europäischer Tourenwagen-Klassiker ergänzt dieses Fahrzeug eine E30-Reihe um ein konkretes Rennergebnis statt einer generischen Straßenversion, und die 24 Stunden von Spa geben dem Modell einen klaren historischen Bezugspunkt.

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