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Audi R8 5.2 FSI Quattro Daytona Grey Kyosho 1:18

Ausverkauft
Audi R8 5.2 FSI Quattro Daytona Grey Kyosho 1:18 09216DG Druckguss
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Kyosho bildet den Audi R8 5.2 FSI Quattro im Maßstab 1:18 in Daytona Grau nach, das Diecast-Modell zu Audis V10-Supersportwagen von 2012. Ein Premium-Modell für Sammler, die Audis Einstieg in die Supersportwagen-Welt in der Vitrine dokumentieren möchten.
Audi R8 5.2 FSI Quattro Daytona Grey Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 237,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
09216DG
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Audi R8 5.2 FSI Quattro Daytona Grey Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyosho zeigt den Audi R8 5.2 FSI Quattro im Maßstab 1:18 in Daytona Grau, das Diecast-Modell zu Audis V10-Supersportwagen von 2012. Niedrige, kompakte Coupé-Silhouette, zurückhaltende Grau-Lackierung, ein Premium-Baustein für Audis Supersportwagen-Geschichte.

Mit dem R8 bewies Audi, dass die Marke einen ernsthaften Supersportwagen bauen kann, technisch eng verwandt mit Lamborghinis V10-Modellen jener Zeit. Daytona Grau zeigt diese Ambition zurückhaltend elegant.

Der R8 als Audis Supersportwagen-Statement

Der R8 markierte Audis ernstgemeinten Einstieg in die Welt der Supersportwagen, mit dem V10-Motor und dem quattro-Allradantrieb als technischem Fundament, das enge Verwandtschaft zu Lamborghinis Gallardo zeigte. Die niedrige, keilförmige Silhouette mit den markanten seitlichen Lufteinlässen unterscheidet den R8 klar von Audis übrigen Straßenmodellen und positioniert ihn als eigenständiges Flaggschiff der Marke. Daytona Grau war eine der beliebtesten Farben für sportliche Audi-Modelle jener Jahre und lässt die technischen Flächen der Karosserie klar hervortreten, ohne von einer kräftigen Farbe abgelenkt zu werden. Für eine Audi-Sammlung markiert der R8 den Höhepunkt der sportlichen Modellpalette.

Kyoshos Präzision bei Supersportwagen

Bei einem Supersportwagen mit derart markanten aerodynamischen Details wie dem R8 kommt es besonders auf die saubere Trennung der seitlichen Lufteinlässe von der Grundkarosserie an. Kyosho setzt das Diecast-Gehäuse mit dem gewohnten Premium-Gewicht um, die graue Lackierung zeigt unter direktem Licht eine feine, gleichmäßige Metallic-Struktur. Preislich siedelt sich das Modell im oberen Segment an, was der Bedeutung des R8 als Audis Top-Sportwagen entspricht. In der Vitrine bildet der R8 einen starken Kontrapunkt neben Audis praktischeren SUV- und Limousinen-Modellen.

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