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Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally de Portugal 1984 Sun Star 1:18

Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally de Portugal 1984 Sun Star 1:18 4224 Druckguss
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Sun Star zeigt den Audi Quattro A2 #4 von der Rallye de Portugal 1984, Diecast im Maßstab 1:18 mit öffnenden Türen und Motorhaube. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein deutsches Group-B-Ikone für Sammler der Allrad-Rallye-Ära.
Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally de Portugal 1984 Sun Star 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Sun Star
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
4224
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Audi Quattro A2 #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally de Portugal 1984 Sun Star 1:18 im Detail

TL;DR: Sun Stars Audi Quattro A2 #4, Fahrer Röhrl/Geistdorfer, Rallye de Portugal 1984, Maßstab 1:18, Zink-Druckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Gebrauchtes Modell, Karton mit Lagerspuren. Der Wagen, der Allradantrieb im Rallyesport endgültig durchsetzte.

Der Audi Quattro veränderte den Rallyesport der frühen Achtziger grundlegend, indem er zeigte, dass permanenter Allradantrieb auf jedem Untergrund einen entscheidenden Vorteil bietet. Sun Star dokumentiert mit diesem Röhrl-Fahrzeug ein Kapitel dieser deutschen Motorsportgeschichte.

Diecast-Fertigung mit historischer Livree

Die charakteristische Silhouette des Quattro mit den ausgestellten Kotflügeln und dem markanten Frontgrill verlangt nach präzisen Kanten, und der Zink-Druckguss von Sun Star hält diese Linien klar, während die Audi-Ringe und die Sponsorendecals der Portugal-Ausfahrt scharf aufgedruckt sind. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben den Blick auf den längs eingebauten Fünfzylinder-Turbomotor frei, dessen Anordnung den Quattro von quereinbauenden Konkurrenten unterschied. Das spürbare Gewicht des Modells passt zur Robustheit, die man einem Allrad-Rallyewagen dieser Ära zuschreibt. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar leichte Gebrauchsspuren, der Außenkarton weist Lagerspuren auf, was bei einem Rallye-Modell dieser Auflagenhöhe nicht unüblich ist.

Der Quattro als Wendepunkt der Rallyegeschichte

Walter Röhrl gehörte zu den prägenden Fahrern der Quattro-Ära, und seine Einsätze bei Audi markierten den Moment, in dem Allradantrieb vom Kuriosum zur dominierenden Technik im Rallyesport wurde. Für Sammler deutscher Motorsportgeschichte ist der Quattro damit kaum zu ersetzen, weil er den technischen Umbruch der Group-B-Zeit verkörpert wie kaum ein anderes Fahrzeug. Neben einem MG Metro 6R4 oder Lancia Delta S4 in derselben Vitrine zeigt der Quattro, wie unterschiedlich Hersteller auf dieselbe Formel reagierten, wobei Audi mit dem Allradkonzept den nachhaltigsten Einfluss auf spätere Serienfahrzeuge hatte. Für eine Sammlung, die den technischen Umbruch der frühen Achtziger dokumentiert, ist dieses Modell ein zentraler Baustein.

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