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Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18

Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18 18S041 R
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Spark bildet den Audi R8 LMS mit Startnummer 99 für Phoenix Racing im Maßstab 1:18 ab, eingesetzt von Biela, Kaffer, Fässler und Hennerici bei den 24 Stunden Nürburgring 2009. Das versiegelte Resin-Modell zeigt die kompakte GT3-Silhouette des ersten R8-Renneinsatzes. Ein Stück für Sammler, die Audis frühe GT3-Geschichte auf der Nordschleife dokumentieren.
Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Spark
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
18S041
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18 im Detail

TL;DR: Sparks 1:18 Resin-Modell zeigt den Audi R8 LMS #99 von Phoenix Racing bei den 24 Stunden Nürburgring 2009, gefahren von Biela, Kaffer, Fässler und Hennerici. Als früher Renneinsatz des R8 in der GT3-Klasse dokumentiert dieses Modell einen Meilenstein in Audis Motorsport-Engagement auf der Nordschleife.

Der R8 LMS war noch neu im GT3-Feld, als dieses Fahrzeug 2009 zu den 24 Stunden Nürburgring antrat, einem der anspruchsvollsten Langstreckenrennen der Welt.

Sparks Resin-Präzision für GT3-Motorsport

Spark hat sich über die Jahre einen Namen für Resin-Modelle mit besonders breiter Motorsport-Abdeckung gemacht, oft von Rennen, die größere Diecast-Hersteller nicht ins Programm nehmen. Die versiegelte Resin-Bauweise erlaubt scharfe, saubere Kanten an der GT3-Karosserie des R8 LMS, mit ihren verbreiterten Kotflügeln und dem markanten Heckflügel, während die vier Fahrernamen und die zahlreichen Sponsorenlogos eines 24-Stunden-Rennens im präzisen Tampondruck aufgebracht sind. Bei rund 20 Zentimetern Länge bleibt das Modell kompakt genug, um mehrere Nürburgring-Teilnehmer derselben Saison in einer Vitrine zu versammeln.

Die Nordschleife als Prüfstein

Die 24 Stunden Nürburgring gelten als eine der härtesten Prüfungen im GT-Motorsport, da die Nordschleife Fahrzeug und Fahrer über lange Distanzen an technische und fahrerische Grenzen bringt. Frank Biela zählte als mehrfacher Le-Mans-Sieger zu den erfahrensten Fahrern im Audi-Lager, und ein Einsatz mit Phoenix Racing auf dieser Strecke markiert einen frühen, bedeutsamen Schritt in der GT3-Karriere des R8. Für eine Audi-Motorsport-Sammlung liefert dieses Modell damit einen historisch verankerten Bezugspunkt aus der Frühzeit des R8-Renneinsatzes.

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