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Audi R10 TDI LMP1 #1 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43
Audi R10 TDI LMP1 #1 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43
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Der Audi R10 TDI schrieb Motorsportgeschichte, als er als erster Dieselprototyp die 24 Stunden von Le Mans gewann. Minichamps bildet den Siegerwagen #1 von Frank Biela, Emanuele Pirro und Marco Werner aus dem Jahr 2007 im Maßstab 1:43 nach, mit originaler Startnummer und Werkslackierung.
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Audi R10 TDI LMP1 #1 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43
Aktueller Preis:37,00 €
Ausverkauft
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Modellauto Audi R10 TDI LMP1 #1 F. Biela / E. Pirro / M. Werner 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43 im Detail
TL;DR: Der Minichamps Audi R10 TDI #1 im Maßstab 1:43 zeigt das Siegerauto von Frank Biela, Emanuele Pirro und Marco Werner bei den 24 Stunden von Le Mans 2007. Das Diecast-Modell reproduziert die Werkslackierung des Diesel-Prototyps originalgetreu. Ein Meilenstein-Sammelstück für Freunde der Langstreckenrenngeschichte.
Mit dem R10 TDI bewies Audi, dass ein Dieselmotor nicht nur langstreckentauglich, sondern siegfähig sein kann, und der Gesamtsieg in Le Mans 2007 bestätigte diesen technischen Wagemut eindrucksvoll.
Dieseltechnik siegt in Le Mans
Der R10 TDI war der erste Prototyp, der mit einem Turbodieselmotor die 24 Stunden von Le Mans gewinnen konnte, ein technischer Durchbruch, der die Langstreckenrennszene nachhaltig veränderte und in den folgenden Jahren weitere Hersteller zu ähnlichen Konzepten inspirierte. Frank Biela, Emanuele Pirro und Marco Werner bildeten eine der erfolgreichsten Fahrerpaarungen der Audi-Le-Mans-Geschichte und setzten mit diesem Sieg 2007 ihre gemeinsame Erfolgsserie fort. Der Vorteil des Dieselmotors lag vor allem in seinem hohen Drehmoment und der besseren Kraftstoffeffizienz, was weniger Boxenstopps und damit einen entscheidenden Zeitvorteil über 24 Stunden bedeutete.
Werkslackierung im Maßstab 1:43
Minichamps überträgt die schlichte, silbrige Audi-Werkslackierung mit klaren Sponsorendecals, die im kompakten Maßstab 1:43 dennoch gut lesbar bleiben. Das Zink-Druckguss-Modell bildet die lange, aerodynamisch geformte Karosserie des LMP1-Prototyps originalgetreu ab, ein Design, das für minimalen Luftwiderstand auf der langen Geraden von Le Mans optimiert war. Für eine Sammlung mit Le-Mans-Schwerpunkt bildet dieses Modell einen der bedeutendsten Meilensteine, da es den Übergang zu Dieselprototypen im Spitzensport dokumentiert.
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