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Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat / M. Rockenfeller 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:43
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Audi R10 TDI #3, gefahren von Lucas Luhr, Alexandre Premat und Mike Rockenfeller bei den 24 Stunden von Le Mans 2008. Minichamps' 1:43-Diecast zeigt die geschlossene Prototypenkarosserie mit sauberer Rennnummer und Livree. Gebrauchtmodell, Karton mit Lagerspuren, Modell selbst unbeeinträchtigt. Ein technikgeschichtlich bedeutsames Motiv für Le-Mans-Sammler.
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Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat / M. Rockenfeller 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:43
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Modellauto Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat / M. Rockenfeller 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:43 im Detail
TL;DR: Minichamps zeigt den Audi R10 TDI #3 im Maßstab 1:43, gefahren von Luhr, Premat und Rockenfeller bei den 24 Stunden von Le Mans 2008. Der R10 war der erste Diesel-Prototyp, der die Rennstrecke dominierte. Die geschlossene Diecast-Karosserie trägt die Rennlivree präzise. Gebrauchtmodell, Karton mit Lagerspuren.
Der R10 TDI markierte einen technischen Wendepunkt im Langstreckenrennsport, als Audi erstmals mit einem Dieselmotor in Le Mans antrat.
Feinguss-Qualität für einen technikgeschichtlichen Prototyp
Der Zinkdruckguss verleiht dem kompakten Modell ein solides Gewicht, das den Eindruck eines echten Sammlerstücks statt eines einfachen Spielzeugs vermittelt. Die Karosserie ist als geschlossene Schale gefertigt, sodass die aerodynamisch glatte Prototypenform ohne unterbrechende Fugen durchläuft. Die Startnummer 3 und die charakteristische Audi-Rennlackierung sind als scharfer Tampondruck auf der Oberfläche erkennbar. Bei diesem Maßstab bleibt die Detailtiefe naturgemäß begrenzt, doch gerade bei glatten Prototypenkarosserien wirkt sich das kaum negativ aus. Das vorliegende Exemplar ist ein Gebrauchtmodell, der Karton zeigt Lagerspuren, während Lack und Decals am Modell selbst keine Beeinträchtigung aufweisen.
Diesel-Technologie und Sammlerwert
Der Einsatz eines Dieselmotors im Langstreckenrennsport war zum Zeitpunkt des R10 eine technische Neuheit, die Audis Le-Mans-Programm der 2000er Jahre entscheidend prägte. Für Sammler, die eine chronologische Reihe von Audi-Prototypen aufbauen, schließt dieses Modell direkt an den früheren R8 an und zeigt die technische Weiterentwicklung der Marke innerhalb weniger Jahre. Im Maßstab 1:43 lässt sich eine solche Reihe kompakt und dennoch vollständig in einer Vitrine unterbringen. Der Gebrauchtzustand mit Lagerspuren am Karton macht dieses geschichtlich bedeutsame Modell zu einem preislich fairen Sammlerstück.
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