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BMW M1 Procar BS Fabrications #5 N. Piquet Procar Series 1980 Minichamps 1:18

BMW M1 Procar BS Fabrications #5 N. Piquet Procar Series 1980 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
183802905
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW M1 Procar BS Fabrications #5 N. Piquet Procar Series 1980 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps reproduziert den BMW M1 Procar #5 von BS Fabrications, gefahren vom späteren Formel-1-Weltmeister Nelson Piquet, aus der Procar-Serie 1980, als 1:18 Diecast mit öffnenden Karosserieteilen. Ein Modell aus dem Umfeld der Grand-Prix-Wochenenden jener Jahre.

Die Procar-Serie ließ Formel-1-Fahrer im identischen BMW M1 gegeneinander antreten, meist im Rahmenprogramm der Grand Prix, und Nelson Piquet zählte zu den prominenten Teilnehmern.

Öffnungsteile und Detailtiefe dieses M1

Bei diesem Modell lassen sich Karosserieteile öffnen, wodurch der Mittelmotor und das schlichte Renn-Cockpit sichtbar werden, ein Detail, das den technischen Aufbau des M1 als Homologationsfahrzeug greifbar macht. Die Scharniere sitzen stramm und halten die geöffnete Position zuverlässig. Der Zinkguss trägt die BS-Fabrications-Lackierung und die Startnummer 5 sauber und randscharf, die charakteristischen Procar-Streifen sind exakt platziert. Für ein Einheitsfahrzeug wie den Procar-M1 ist die Unterscheidung über Lackierung und Startnummer entscheidend, und genau dort überzeugt dieses Modell.

Nelson Piquet und die Procar-Serie 1980

Die Procar-Serie bot Formel-1-Fahrern die Möglichkeit, in technisch identischen M1 gegeneinander zu fahren, wodurch reine Fahrleistung stärker im Vordergrund stand als bei den unterschiedlichen Formel-1-Boliden. Nelson Piquet, damals noch vor seinen späteren Weltmeistertiteln, gehörte zu den Fahrern, die diese Serie mitprägten.

Neben weiteren Procar-M1 mit anderen Fahrern aufgestellt, ergibt sich ein Überblick über eines der ungewöhnlichsten Kapitel der frühen 1980er Motorsportgeschichte.

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