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Ferrari 550 Maranello Rot Anson 1:18

Ausverkauft
Ferrari 550 Maranello Rot Anson 1:18 3238 Druckguss
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Anson bildet den Ferrari 550 Maranello im Maßstab 1:18 in Rosso Corsa ab. Das Diecast-Modell zeigt die lange Motorhaube und die klassische Zweisitzer-Coupé-Linie, mit der Ferrari in den 1990er-Jahren zur Frontmotor-Tradition zurückkehrte. Ein zugängliches Stück für Sammler, die diesen Kurswechsel der Marke in ihrer Vitrine zeigen wollen.
Ferrari 550 Maranello Rot Anson 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3238
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 550 Maranello Rot Anson 1:18 im Detail

TL;DR: Anson liefert mit diesem 1:18 Diecast-Modell den Ferrari 550 Maranello in Rosso Corsa. Der 550 markierte Ferraris Rückkehr zum klassischen Frontmotor-V12-Konzept nach Jahren der Mittelmotor-Konzentration, und die zugängliche Diecast-Ausführung bringt diese Neuausrichtung zu einem erreichbaren Preis in die Vitrine.

Nach Jahren der Mittelmotor-Fokussierung kehrte Ferrari mit dem 550 zur klassischen Frontmotor-Formel zurück, und diese rote Ausführung zeigt genau diesen Kurswechsel.

Ein Frontmotor-Coupé im Diecast-Format

Anders als die Mittelmotor-Sportwagen, die Ferraris Straßenprogramm in den 1980er- und frühen 1990er-Jahren dominierten, verlegte der 550 den V12 wieder an die Front, was der Karosserie eine lange, ruhige Motorhaube und ein kürzeres Heck gab. Für ein Diecast-Modell bedeutet diese Proportion vor allem viel ebene Fläche entlang der Haube, auf der die satte Rosso-Corsa-Lackierung ohne störende Details wirken kann. Bei rund 24 Zentimetern Länge zählt das Modell zu den größeren Coupé-Motiven im Ferrari-Diecast-Sortiment dieses Maßstabs.

Eine bewusste Rückbesinnung der Marke

Der 550 Maranello signalisierte Ferraris Rückkehr zu einer Bauweise, die schon frühere Klassiker der Marke geprägt hatte, und positionierte sich damit bewusst als Gegenstück zu Konkurrenten, die weiterhin auf Mittelmotor-Konzepte setzten. In einer Ferrari-Sammlung markiert dieses Modell damit einen klaren Wendepunkt in der Modellgeschichte der Marke und ergänzt die Mittelmotor-Sportwagen um diese klassischere, reisetauglichere Interpretation des Supersportwagens.

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