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Ferrari 250 GTO Monterey Historic Races Laguna Seca 2004 CMC 1:18

Ferrari 250 GTO Monterey Historic Races Laguna Seca 2004 CMC 1:18 M-255 Druckguss
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Der Ferrari 250 GTO von CMC im Maßstab 1:18 zeigt das Fahrzeug bei den Monterey Historic Races auf Laguna Seca 2004 in aufwendiger Diecast-Ausführung mit öffnenden Teilen. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen und geben Einblick in den detailreich nachgebildeten Innenraum und Motorraum.
Ferrari 250 GTO Monterey Historic Races Laguna Seca 2004 CMC 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMC
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
M-255
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari 250 GTO Monterey Historic Races Laguna Seca 2004 CMC 1:18 im Detail

TL;DR: CMC zeigt den Ferrari 250 GTO bei den Monterey Historic Races auf Laguna Seca 2004 als 1:18 Diecast-Modell mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Der 250 GTO gilt als eine der bedeutendsten und wertvollsten Ferrari-Rennwagen der Sechziger. Ein aufwendig detailliertes Vitrinenstück für Ferrari-Sammler.

Die Monterey Historic Races gehören zu den bedeutendsten Veranstaltungen für klassische Rennwagen weltweit, und ein 250 GTO, der dort 2004 an den Start ging, verbindet Sechziger-Jahre-Erbe mit moderner Historic-Racing-Kultur.

Diecast-Verarbeitung des CMC Ferrari 250 GTO

CMC ist bekannt für aufwendige Metallmodelle mit einer hohen Teilezahl, und beim 250 GTO zeigt sich diese Philosophie in den öffnenden Türen, der Motorhaube und dem Kofferraum. Unter der Motorhaube ist der V12-Motor mit sichtbaren Details nachgebildet, während die Türen einen Blick auf den einfachen, sportlichen Innenraum freigeben. Die Karosserie besteht aus Zinkdruckguss und bringt entsprechendes Gewicht in die Hand, während die Lackierung der Rennfarben mit klaren, saugend aufgebrachten Startnummern versehen ist. Diese hohe Teilezahl unterscheidet CMC klar von einteiligen Resin-Interpretationen desselben Fahrzeugs, die stattdessen auf Formpräzision an der geschlossenen Außenhaut setzen.

Der 250 GTO im Sammlungskontext

Für Sammler, die sich für das Erbe des 250 GTO im modernen Historic Racing interessieren, ist dieses Modell ein besonderer Baustein, der die Sechziger-Jahre-Form mit einer konkreten, dokumentierten Renneinsatz-Situation verbindet. Als aufwendiges Diecast-Modell im oberen Preissegment liegt der Fokus klar auf technischer Detailtiefe und beweglichen Teilen. Neben anderen Ferrari-GT-Klassikern platziert, zeigt dieser 250 GTO, wie lebendig die Geschichte dieses Fahrzeugs bis in die Gegenwart bleibt.

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