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Porsche 911 964 Carrera 2 Targa Rot Anson 1:18

Porsche 911 964 Carrera 2 Targa Rot Anson 1:18 30305-W Druckguss
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Ansons 1:18 Diecast-Modell des Porsche 911 964 Carrera 2 Targa in Rot bildet die offene Variante der frühen wassergekühlten 911-Generation nach. Solide Zamak-Bauweise, charakteristischer Targabügel, ein zugänglicher Baustein für Porsche-Sammlungen.
Porsche 911 964 Carrera 2 Targa Rot Anson 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
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Liefertermin: 26-28.08.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
30305-W
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 964 Carrera 2 Targa Rot Anson 1:18 im Detail

TL;DR: Anson bildet den Porsche 911 964 Carrera 2 Targa als 1:18 Diecast-Modell in Rot nach, die offene Variante der 1989 eingeführten 964-Generation. Solide Zinkdruckguss-Bauweise, mittleres Preissegment, ein zugänglicher Baustein für Sammler klassischer 911-Generationen.

Der 964 brachte dem 911 spürbar modernere Technik, ohne die Grundsilhouette des Originals aufzugeben, und die Targa-Version fügte dieser Übergangsgeneration eine offene Alternative hinzu.

Der Targabügel in roter Lackierung

Der markante Targabügel, der die 911-Targa-Modelle seit den 1960ern kennzeichnet, ist bei diesem 964 im Modell klar erkennbar, mit einer roten Lackierung, die unter Vitrinenlicht eine ordentliche, wenn auch nicht kleinserientypische Tiefe zeigt. Anson hält die für den 964 typische, leicht integriertere Stoßfängerform gegenüber älteren 911-Generationen sauber nach. Das Zinkdruckguss-Gewicht liefert die erwartete Substanz, das Targadach-Detail funktioniert mit dem für diese Preisklasse üblichen, einfachen Mechanismus. Anson bewegt sich als Hersteller im mittleren Preissegment, weniger detailtief als Kleinserien-Anbieter, aber ausreichend präzise für die Grundproportionen des 964.

Der 964 zwischen klassischer und moderner 911-Ära

In einer Porsche-Vitrine, die die 911-Generationen chronologisch zeigt, übernimmt der 964 die Brückenfunktion zwischen den luftgekühlten Ur-911-Modellen und den moderneren, technisch weiterentwickelten Nachfolgern. Die Targa-Karosserieform ergänzt dabei eine reine Coupé-Sammlung um eine offene Alternative, ohne die 911-Grundform zu verlassen.

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