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Porsche 908/03 #4 V. Elford / G. Larrousse 1000km Nurburgring 1971 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 908/03 #4 V. Elford / G. Larrousse 1000km Nurburgring 1971 AUTOart 1:18 87181 Druckguss
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Porsche 908/03 #4 von Vic Elford und Gérard Larrousse bringt den Langstrecken-Prototypen der 1000km Nürburgring 1971 ins Regal. Türen und Motorhaube öffnen, die kompakte, aerodynamisch geformte Prototyp-Karosserie ist präzise getroffen. Ein Rennmodell für Sammler mit Fokus auf Porsches Langstrecken-Historie.
Porsche 908/03 #4 V. Elford / G. Larrousse 1000km Nurburgring 1971 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 169,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
87181
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Modellauto Porsche 908/03 #4 V. Elford / G. Larrousse 1000km Nurburgring 1971 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Porsche 908/03 #4 reproduziert den Nürburgring-spezifischen Langstrecken-Prototyp von Vic Elford und Gérard Larrousse beim 1000km-Rennen 1971. Türen und Motorhaube öffnen, die kompakte, kurvenoptimierte Karosserie ist sauber getroffen. Ein Rennmodell für Sammlungen mit Fokus auf Porsches Prototypen-Ära.

Der 908/03 wurde speziell für kurvenreiche Strecken wie den Nürburgring und die Targa Florio entwickelt und war dadurch deutlich kompakter als die für Le Mans ausgelegten Porsche-Prototypen jener Jahre. Vic Elford kannte den Nürburgring wie kaum ein anderer Fahrer seiner Generation.

Renndetails und Diecast-Verarbeitung dieses AUTOart-Modells

Die Zinklegierung gibt diesem Modell ein spürbares Gewicht, das die kompakte, aber massive Erscheinung des Originals unterstützt. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, wodurch der spartanische Renn-Cockpit und der luftgekühlte Achtzylinder im Heck sichtbar werden, Details, die bei einem Prototypen-Modell besonders wichtig sind. Die Startnummer 4 und die Fahrernamen sind als feine Aufdrucke ausgeführt, die unter Vitrinenlicht scharf und ohne Verlaufen erkennbar bleiben, ein Prüfstein für die Tampondruck-Qualität bei Rennmodellen. AUTOart positioniert sich mit solchen Renn-Nachbildungen im mittleren bis oberen Preissegment, mit erkennbar höherem Anspruch an Detailtreue als reine Straßenmodelle desselben Herstellers.

Der 908/03 in einer Porsche-Rennsport-Sammlung

Für Sammler mit Fokus auf Porsches Langstrecken- und Prototypen-Geschichte markiert der 908/03 eine wichtige Zwischenstufe vor dem legendären 917. Neben anderen Nürburgring- oder Targa-Florio-Prototypen bildet dieses Modell einen sinnvollen thematischen Baustein. Die kompakte Prototyp-Form braucht im Regal weniger Platz als spätere, breitere Rennmodelle.

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