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Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18 80273 Druckguss
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Der Porsche 911 996 GT3 R #6 von AUTOart im Maßstab 1:18 dokumentiert den GT-Klassensieg bei den 24 Stunden von Daytona 2002. Die Diecast-Karosserie bringt spürbares Gewicht, Türen und Motorhaube öffnen sich für den Blick auf Cockpit und Technik. Ein authentisches Stück Porsche-Motorsportgeschichte.
Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80273
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 996 GT3 R #6 24 Hours of Daytona GT Class Winner 2002 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Porsche 911 996 GT3 R #6 zeigt den GT-Klassensieger der 24 Stunden von Daytona 2002 als Diecast-Modell mit öffnenden Türen und Motorhaube. Die Startnummer 6 und die Renndekoration machen es zu einem dokumentarischen Stück Porsche-Motorsport.

Daytona gehört zu den härtesten Langstreckenprüfungen im nordamerikanischen Sportwagensport, und der 996 GT3 R bestand sie 2002 in seiner Klasse. AUTOart überträgt diesen Erfolg in ein detailreiches Diecast-Modell.

Diecast-Ausführung des GT3 R #6

Die Zinkdruckguss-Karosserie gibt dem Modell ein Gewicht, das beim Anheben aus der Verpackung sofort spürbar ist, deutlich mehr als ein vergleichbares Resin-Stück. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, darunter zeigen sich der Käfig und die für ein Rennfahrzeug reduzierte Innenausstattung. Die Renndekoration mit Startnummer 6 und Sponsorlogos sitzt sauber registriert auf den Flächen, ohne Verwischungen an den Kanten. Spaltmaße an den Türen sind für ein Öffnungsmodell eng gehalten, ein Detail, das AUTOart in dieser Preisklasse regelmäßig gelingt. Die Rennreifen und die tiefergelegte GT3-Silhouette sind klar von der Straßenversion des 996 abgesetzt.

Einordnung in eine Porsche-Rennsammlung

Für eine Sammlung rund um Porsches nordamerikanische Sportwagen-Erfolge liefert dieses Modell einen konkreten, datierten Meilenstein statt einer generischen Renndekoration. Neben anderen 996-basierten GT-Modellen zeigt sich der Unterschied zwischen Straßen- und Renntechnik direkt in der Vitrine, vom Heckflügel bis zu den Lufteinlässen. Da die Karosserie öffnet, lohnt ein Platz mit etwas Abstand zu Nachbarmodellen, damit Türen und Haube beim Betrachten frei schwingen können. Wer Porsches IMSA- und Langstreckengeschichte chronologisch aufbaut, findet hier ein Modell mit belegbarer Rennhistorie statt bloßer Farboption.

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