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Opel 4 PS Laubfrosch Grün MCG 1:18

Ausverkauft
Opel 4 PS Laubfrosch Grün MCG 1:18 MCG18050 Druckguss
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MCG zeigt den Opel 4 PS Laubfrosch von 1924 im Maßstab 1:18 in Grün. Das Diecast-Modell reproduziert den Kleinwagen, dessen einheitlich grüne Lackierung ihm den bis heute bekannten Spitznamen „Laubfrosch“ einbrachte und der Opels ersten Schritt in die automobile Massenfertigung markierte. Ein Stück für Sammler deutscher Automobilgeschichte.
Opel 4 PS Laubfrosch Grün MCG 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
MCG18050
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Opel 4 PS Laubfrosch Grün MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG bildet den Opel 4 PS Laubfrosch von 1924 im Maßstab 1:18 in Grün nach, den Kleinwagen, dessen einheitliche grüne Lackierung ihm den Spitznamen „Laubfrosch“ einbrachte. Diecast-Modell im mittleren Preissegment für Sammler deutscher Automobilgeschichte der 1920er Jahre.

Der Laubfrosch war für Opel ein entscheidender Schritt: der erste deutsche Kleinwagen, der nach dem Vorbild industrieller Fließbandfertigung in größerer Stückzahl entstand, statt in traditioneller Einzelfertigung.

Vom Spitznamen zur deutschen Automobilgeschichte

Die durchgängig grüne Lackierung, damals eine bewusste Vereinfachung zur Kostensenkung, gab dem Wagen im Volksmund schnell den Namen „Laubfrosch“, ein Beiname, der bis heute enger mit dem Fahrzeug verbunden ist als seine offizielle Typenbezeichnung. Technisch orientierte sich der Laubfrosch stark an einem französischen Kleinwagen-Lizenzbau, wurde aber bei Opel in einer Fertigungsweise gebaut, die dem amerikanischen Fließband-Vorbild folgte, ein früher Schritt in Richtung Massenmotorisierung in Deutschland. Für deutsche Sammler steht dieser kleine grüne Opel für den Beginn einer Marke, die später zu einem der größten deutschen Automobilhersteller werden sollte.

MCGs Umsetzung eines deutschen Ur-Kleinwagens

MCG widmet sich mit dem Laubfrosch einem Fahrzeug, das trotz seiner Bedeutung für die deutsche Automobilgeschichte im Modellregal selten vorkommt. Der Zinkdruckguss zeigt die schlichte, hochbeinige Karosserieform klar herausgearbeitet, während Details im für diese Preisklasse üblichen Umfang gehalten sind. Für Sammler, die frühe deutsche Automobilgeschichte im Regal abbilden, ist dieser Laubfrosch ein besonders bedeutsamer Fund.

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