5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Shelby Cobra 427 S/C Silber Kyosho 1:18

Neuzugang
Shelby Cobra 427 S/C Silber Kyosho 1:18 080407S Druckguss
1 / 8
Der Kyosho Shelby Cobra 427 S/C im Maßstab 1:18 zeigt den Roadster von 1965 als Diecast-Modell in Silver. Laut Produktdaten besitzt das Modell Öffnungsteile, sodass sich der Wagen in der Vitrine nicht nur von außen, sondern auch in der Hand erleben lässt. Für Sammler, die den Big-Block-Roadster der Sechziger mit Druckguss-Gewicht und Beweglichkeit zeigen möchten.
Shelby Cobra 427 S/C Silber Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 196,00 €
Auf Lager
Liefertermin: 11-13.11.2026
Versand ab 8,50 € Tracking & Versicherung
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Shelby
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
080407S
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Shelby Cobra 427 S/C Silber Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Der Kyosho Shelby Cobra 427 S/C im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell des Roadsters von 1965 in Silver. Laut Produktdaten besitzt das Modell Öffnungsteile. Damit verbindet es die Wucht des 427-Big-Blocks mit der Möglichkeit, das Auto in der Vitrine auch aus der Nähe zu zeigen.

Ein Cobra 427 S/C lebt von seiner Brutalität: breite Kotflügel, kurzer Radstand, ein Big-Block-V8 unter einer Karosserie, die für den Motor eigentlich zu klein wirkt. Kyosho aus Japan gießt diesen Kontrast in 1:18. Wer den Kyosho Shelby Cobra 427 S/C 1:18 sucht, bekommt ein Modell, das Außenwirkung und Beweglichkeit verbindet.

Kyosho Shelby Cobra 427 S/C 1:18: Druckguss mit Öffnungsteilen

Beweglich im Druckguss

Die Produktdaten nennen Öffnungsteile, und das verändert die Art, wie sich das Modell präsentieren lässt. In der Hand führen die Scharniere die Teile in einem definierten Bogen und lassen sie wieder bündig schließen. Druckguss kommt dem entgegen: Das Metall trägt die Scharnierlast, und die Masse sorgt dafür, dass das Modell beim Öffnen nicht kippelt. Der Preis dafür sind etwas breitere Fugen als bei einer geschlossenen Resin-Karosserie, weil Scharniere Toleranz brauchen. Prüfen Sie beim Schließen, ob alle Teile gleichmäßig anliegen, und öffnen Sie sie stets ohne Gewalt, damit die Gelenke lange leichtgängig bleiben.

Silver und die Kotflügelform

Silver ist bei einem Roadster ein dankbarer Lackton, weil er die Wölbung der Kotflügel in Lichtverläufen sichtbar macht. Die breiten Radhäuser des 427 S/C, die sich von früheren Cobras unterscheiden, geben dem Modell von oben und von hinten ein markantes Profil. Achten Sie auf die Haltung der Räder zu den Radhäusern und auf eine gleichmäßige Silberfläche ohne Wolken. Da der Wagen offen ist, fällt der Blick von oben in den Innenraum; dort zeigt sich, wie sauber Sitze, Lenkrad und Armaturen voneinander abgesetzt sind. Ein offenes Auto wird am Cockpit gemessen, nicht nur am Lack.

Cobra 427 S/C: AC-Chassis, Ford-Big-Block, Kalifornien

Britische Karosserie, amerikanischer V8

Der Cobra entstand aus der Verbindung des britischen Roadsters AC Ace mit einem amerikanischen Ford-V8, den Carroll Shelby in Kalifornien einbauen ließ. Die 427 steht für den Hubraum in Kubikzoll, also gut sieben Liter, und das S/C für Semi-Competition, eine Ausführung mit Rennanmutung für die Straße. Die Produktdaten nennen 1965 als Baujahr. Die Wirkung des Autos beruht auf Gegensatz: filigraner Rahmen, wuchtiger Motor, kaum Komfort. Genau diesen Kontrast muss ein Modell zeigen, und er lässt sich an den breiten Hüften deutlich ablesen.

Sechziger-Roadster im Regal

Im Regal wirkt der Cobra wie ein Gegenentwurf zu eleganten europäischen Sportwagen der Zeit: kürzer, breiter, unverhohlen auf Leistung gebaut. Wer eine Reihe von Roadstern der Sechziger zusammenstellt, setzt ihn als kräftigen Akzent neben feingliedrigere Fahrzeuge. Die Beweglichkeit der Teile erlaubt es, das Modell je nach Anlass geschlossen als Silhouette oder geöffnet als Detailstück zu zeigen. Das Silver fügt sich neutral zwischen farbigere Nachbarn und lenkt den Blick auf Form und Proportion.

Maße, Handhabung und Kaufkriterien

Aufstellen und bewegen

Mit rund 22 Zentimetern Länge bleibt der Cobra kompakt, braucht aber Breite für die Kotflügel und etwas Raum zum Öffnen der beweglichen Teile. Planen Sie auf der Vitrinenebene Abstand zu Nachbarmodellen und zur Glasscheibe ein. Öffnungsteile bedeuten mehr Berührung und damit mehr Verschleiß als bei einer geschlossenen Karosserie, daher lohnt es sich, das Modell nur mit sauberen Händen und ohne Druck auf die Kanten zu bewegen. Wer den Kyosho Cobra 427 S/C in 1:18 kaufen möchte, prüft das gleichmäßige Fugenbild, die Leichtgängigkeit der Gelenke und den sauberen Silberlack.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 5% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
196,00 €
196,00 €
0