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Porsche 968 Turbo S Gelb GT Spirit 1:18

Porsche 968 Turbo S Gelb GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT947
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Porsche 968 Turbo S Gelb GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: Der GT Spirit Porsche 968 Turbo S 1:18 zeigt eine der seltensten Varianten der 968er-Reihe in Gelb, Baujahr 1993. Versiegeltes Resin-Modell ohne Öffnungsfunktionen, dafür mit scharfen Spaltmaßen und präziser Linienführung. Ein Vitrinenstück für Sammler, die Porsches Transaxle-Geschichte über den 924 und 944 hinaus vertiefen möchten.

Vom 968 Turbo S entstanden zu Lebzeiten nur wenige Exemplare, eine Seltenheit, die den Wagen im Original kaum greifbar macht und das Resin-Modell zur naheliegenden Alternative für Sammler werden lässt.

Versiegeltes Resin für ein seltenes Detail

Unter direktem Licht zeigt die gelbe Lackierung eine Tiefe, die bei GT Spirits Resin-Modellen typisch ist, weil keine Türfuge oder Scharnierkante den Lackverlauf unterbricht. Die Karosserie bleibt versiegelt, Türen und Motorhaube lassen sich nicht öffnen, ein bewusster Tausch von Interaktivität gegen schärfere, gleichmäßigere Spaltmaße als bei vergleichbaren Diecast-Modellen. Die charakteristische Kotflügelverbreiterung und der markante Heckflügel des Turbo S sind in scharfen Linien nachgezeichnet, Details, die bei einem so seltenen Original kaum an anderer Stelle greifbar sind. Wer Innenraumeinblick über offene Türen sucht, muss bei diesem Material auf die Fotografien der Cockpitgestaltung vertrauen.

Der 968 Turbo S in Porsches Transaxle-Linie

Der 968 markierte 1991 die letzte Ausbaustufe der Transaxle-Baureihe, die mit dem 924 begann und über den 944 zum 968 reifte. Die Turbo-S-Version stand am oberen Ende dieser Entwicklung, mit reduziertem Gewicht und verschärftem Fahrwerk, eine Kompromisslosigkeit, die im Straßenbild kaum noch zu sehen war. Für Sammler markiert dieses Modell damit den Höhepunkt einer Bauweise, die Porsche nach dem 968 nicht mehr fortsetzte.

Ein seltenes Kapitel für die Porsche-Vitrine

Neben 911er-Modellen aufgestellt, erzählt der 968 Turbo S die parallele, heute fast vergessene Geschichte der Frontmotor-Sportwagen von Porsche.

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