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Porsche 911 991.2 GT2 RS Blau mit Schwarzen Felgen Minichamps 1:18

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Porsche 911 991.2 GT2 RS Blau mit Schwarzen Felgen Minichamps 1:18 155068308 Druckguss
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Minichamps bildet den Porsche 911 991.2 GT2 RS im Maßstab 1:18 in Blau mit schwarzen Rädern ab: den seinerzeit stärksten straßenzugelassenen 911 mit Biturbo-Sechszylinder. Ein Diecast-Modell für Sammler, die Porsches extremste Serien-911-Linie in der Vitrine dokumentieren möchten.
Porsche 911 991.2 GT2 RS Blau mit Schwarzen Felgen Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155068308
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Modellauto Porsche 911 991.2 GT2 RS Blau mit Schwarzen Felgen Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Porsche 911 991.2 GT2 RS in Blau mit schwarzen Rädern zeigt den seinerzeit stärksten straßenzugelassenen 911, angetrieben von einem Biturbo-Sechszylinder. Der große Heckflügel, die verbreiterten Kotflügel und die Frontlüftungen prägen dieses Sammlermodell aus dem Jahr 2018.

Anders als der saugmotorige GT3 RS setzt der GT2 RS bewusst auf Turboaufladung, eine Entscheidung, die ihn zum extremsten straßenzugelassenen 911 seiner Generation machte.

Minichamps' Umsetzung des extremsten 911

Die blaue Lackierung liegt gleichmäßig auf der breiten, von Kühlöffnungen durchzogenen Karosserie, und die schwarzen Leichtmetallräder setzen einen klaren Kontrast zur farbigen Fläche. Der markante Heckflügel, die zusätzlichen Lufteinlässe in der Motorhaube und die verbreiterten Kotflügel gegenüber dem regulären Carrera sind proportional sauber getroffen, Details, die am Original der zusätzlichen Kühlung für den leistungsstarken Biturbo-Motor dienen. Türen und Fronthaube öffnen sich, wie bei Diecast dieser Preisklasse üblich, und geben den Blick auf einen für diese Kategorie angemessenen Innenraum frei. Minichamps zeigt hier ein solides Gespür für die aerodynamisch notwendigen, nicht rein dekorativen Karosserieelemente des GT2 RS.

Der GT2 RS als Turbo-Gegenpol zum GT3 RS

Während der GT3 RS auf einen hochdrehenden Saugmotor setzt, verfolgt der GT2 RS mit seinem Biturbo-Antrieb eine andere Philosophie: maximale Leistung durch Aufladung statt durch Drehzahl. Diese Fahrzeuge stammen aus derselben 991.2-Generation, verkörpern aber zwei unterschiedliche technische Ansätze für denselben Rennstreckenanspruch. Für eine Vitrine, die beide Konzepte nebeneinander zeigt, bildet dieser blaue GT2 RS einen sinnvollen Gegenpart zu einem saugmotorigen GT3 RS aus derselben Baureihe.

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