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Porsche 908/02 #66A S. McQueen Holtville 1970 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 908/02 #66A S. McQueen Holtville 1970 AUTOart 1:18 87073 Druckguss
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AUTOart bildet den Porsche 908/02 #66A von Steve McQueen bei einem Einsatz in Holtville 1970 im Maßstab 1:18 ab. Türen und weitere Karosserieteile lassen sich öffnen und geben Einblick in das offene Prototyp-Cockpit. Ein Modell für Sammler besonderer Renn- und Sonderveranstaltungen.
Porsche 908/02 #66A S. McQueen Holtville 1970 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 149,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
87073
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 908/02 #66A S. McQueen Holtville 1970 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOart fertigt den Porsche 908/02 #66A aus Zinkdruckguss im Maßstab 1:18, im Einsatzdekor von Steve McQueen beim Holtville-Einsatz 1970. Karosserieteile öffnen und zeigen das offene Prototyp-Cockpit. Ein Vitrinenmodell für Sammler seltener Sonderveranstaltungs-Fahrzeuge.

Neben seinen bekannteren Sebring- und Filmengagements nahm Steve McQueen auch an kleineren, lokalen Renn- und Sonderveranstaltungen wie Holtville teil, und genau diese weniger bekannten Kapitel machen ein solches Modell für spezialisierte Sammler besonders reizvoll.

Diecast-Präzision des AUTOart Porsche 908/02 Holtville 1970 1:18

Der Zinkdruckguss verleiht dem offenen Prototyp-Chassis ein solides Gewicht in der Hand, während die beweglichen Karosserieteile Einblick in das minimalistische, auf Leichtbau ausgelegte Cockpit dieser Ära des Sportwagenrennsports gewähren. AUTOart arbeitet die schlanke Karosserieform mit den charakteristischen Lufteinlässen hinter dem Cockpit als scharf gravierte Details heraus, und die Startnummer #66A ist sauber registriert aufgebracht. Da die Karosserie in mehreren Punkten öffnet, lässt sich der Aufbau des offenen Cockpits mit Schalensitz und freiliegender Instrumentierung vollständig erschließen.

Der 908/02 bei Sonderveranstaltungen

Neben den großen Langstreckenklassikern tauchten Prototypen wie der 908/02 auch bei kleineren Renn- und Bergrennveranstaltungen auf, bei denen Fahrer wie McQueen abseits der großen Bühne fuhren. Für Sammler, die sich auf besondere, weniger dokumentierte Motorsportmomente spezialisieren, ergänzt dieses Fahrzeug eine Sammlung um eine Facette, die über die bekannten Le-Mans- und Sebring-Auftritte hinausgeht.

Vitrinenplatzierung

Als offener Prototyp benötigt der 908/02 eine Präsentation mit freier Sicht von oben auf das Cockpit, um seine volle Wirkung zu entfalten. Zusammen mit anderen McQueen-assoziierten Modellen bildet er einen thematischen Schwerpunkt innerhalb einer Motorsport-Sammlung, der die verschiedenen Facetten dieser besonderen Fahrerpersönlichkeit dokumentiert.

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