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Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18

Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18 18RMC134 Druckguss
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Der IXO Opel Manta 400 #5 von Guy Colsoul zeigt den Einsatz bei der Rallye Ypres 1985 im Maßstab 1:18. Das Diecast-Modell dokumentiert Opels heckgetriebene Antwort auf die Gruppe-B-Ära, in der Allradantrieb zunehmend zum Standard wurde.
Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC134
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Modellauto Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: Der IXO Opel Manta 400 #5 ist ein 1:18 Diecast-Modell von Guy Colsouls Rallyewagen bei der Rallye Ypres 1985. Als heckgetriebene Homologationsversion stand der Manta 400 in einer Zeit im Feld, in der viele Konkurrenten bereits auf Allradantrieb setzten.

Während die Gruppe-B-Ära zunehmend von allradgetriebenen Fahrzeugen geprägt wurde, hielt Opel mit dem Manta 400 bewusst an einem klassischeren, heckgetriebenen Konzept fest.

Diecast-Detail für einen Homologationsspezialisten

IXO bildet den Manta 400 im Maßstab 1:18 in Zinkdruckguss ab, mit den verbreiterten Kotflügeln und dem Frontspoiler, die für die Homologation als Gruppe-B-Fahrzeug nötig waren. Die Startnummer 5 und die Sponsorendecals sind saubere Details, die den privaten Renneinsatz belgischer Teams in dieser Ära gut dokumentieren. Bei rund 22 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 zeigt das Modell die kompakte, kantige Silhouette des Manta B, verbreitert durch die charakteristischen Radlaufverbreiterungen der 400er-Homologationsversion. Für Sammler von Gruppe-B-Fahrzeugen bietet der Manta eine seltene heckgetriebene Alternative zu den bekannteren Allradmodellen dieser Rallye-Ära.

Belgischer Rallyesport der 1980er

Guy Colsoul gehörte zu den belgischen Fahrern, die den Manta 400 bei nationalen und internationalen Rallyes wie der Rallye Ypres einsetzten, einer Veranstaltung mit langer Tradition im belgischen Motorsportkalender. Für Sammler mit einem Fokus auf nationale Rallye-Szenen abseits der großen Werksteams bietet dieses Modell einen authentischen Einblick in die Breite des Gruppe-B-Sports jener Jahre. Neben Allrad-Ikonen wie dem Audi Quattro zeigt der Manta 400, dass klassische Antriebskonzepte in dieser Ära noch immer konkurrenzfähig sein konnten.

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