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Mitsubishi Lancer EVO VI Blau RHD AUTOart 1:18

Ausverkauft
Mitsubishi Lancer EVO VI Blau RHD AUTOart 1:18 77151 Druckguss
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AUTOarts Mitsubishi Lancer EVO VI im Maßstab 1:18 bildet die japanische Allrad-Sportsedan als Diecast-Modell mit beweglichen Teilen in Blau mit Rechtslenkung ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein JDM-Thema der späten 1990er für Sammler japanischer Performance-Fahrzeuge.
Mitsubishi Lancer EVO VI Blau RHD AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 379,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mitsubishi
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
77151
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mitsubishi Lancer EVO VI Blau RHD AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Mitsubishi Lancer EVO VI in Blau mit Rechtslenkung bildet die sechste Evolution-Generation als Diecast-Modell mit beweglichen Teilen ab. Gebrauchtes Exemplar, Verpackung mit Lagerspuren. Die EVO VI war das letzte Modell unter Tommi Mäkinen und benannte eine eigene Sonderedition nach ihm.

Der Lancer Evolution war Mitsubishis Homologationsmodell für die Rallye-Weltmeisterschaft, und die sechste Generation gilt vielen als Höhepunkt der klassischen EVO-Ära vor den größeren, komfortorientierten Nachfolgern.

Verarbeitung des AUTOart Lancer EVO VI im Maßstab 1:18

Der Druckguss bildet die kantige Sedan-Silhouette mit dem markanten Heckflügel nach, einem Bauteil, das bei diesem Modell besonders sorgfältig in Form und Winkel getroffen werden muss, da es die Rallye-Herkunft des Fahrzeugs unmittelbar zeigt. Die beweglichen Teile geben Einblick in den kompakten Innenraum mit seinen sportlichen Sitzen, während die blaue Lackierung unter direktem Licht die Lufteinlässe in der Fronthaube deutlich hervortreten lässt. Die Rechtslenkerausführung entspricht dem japanischen Heimatmarkt, für den das Fahrzeug ursprünglich entwickelt wurde. Als gebrauchtes Exemplar mit Lagerspuren an der Verpackung lohnt sich ein Blick auf den Heckflügel und die Frontschürze, da diese exponierten Anbauteile bei Handlingmodellen am ehesten kleine Gebrauchsspuren zeigen.

Die EVO VI und ihre Rallye-Homologation

Als Homologationsmodell musste die EVO VI in ausreichender Stückzahl für die Straße gebaut werden, um im Rallyesport eingesetzt werden zu dürfen, eine Praxis, die viele der bekanntesten Performance-Sedans der 1990er hervorbrachte. Die enge Verbindung zum Motorsport erklärt die kompromisslose Auslegung des Fahrzeugs bis heute.

Einordnung in die Vitrine

Als JDM-Sportsedan ergänzt der Lancer EVO VI eine Sammlung japanischer Performance-Fahrzeuge der 1990er sinnvoll, besonders neben anderen Rallye-Homologationsmodellen. Das gebrauchte Exemplar mit Lagerspuren an der Box eignet sich für Sammler, die das Modell selbst über die Originalverpackung stellen.

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