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Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Grau Bburago 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Grau Bburago 1:18 3513 Druckguss
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Bburago bildet den Mercedes 300 SL W198 Gullwing im Maßstab 1:18 in Silbergrau ab, mit öffnenden Flügeltüren, dem Markenzeichen des Modells. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein zeitloser deutscher Klassiker der 1950er für jede Vitrine.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Grau Bburago 1:18
Aktueller Preis: 43,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3513
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Grau Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburago zeigt den Mercedes 300 SL W198 Gullwing im Maßstab 1:18 in Silbergrau, mit öffnenden Flügeltüren. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung trägt Lagerspuren. Die nach oben schwingenden Türen entstanden aus einer technischen Notwendigkeit des Gitterrohrrahmens und wurden zum bekanntesten Merkmal der Baureihe.

Der 300 SL entstand aus dem erfolgreichen Rennwagen W194 und wurde 1954 zum ersten Serien-Mercedes mit Direkteinspritzung. Bburago hält die Silbergrau-Lackierung fest, die dem Original besonders nahesteht.

Die Flügeltüren im Modell

Die charakteristischen Flügeltüren dieses Modells öffnen nach oben, exakt wie beim Original, und geben den Blick auf das für die 1950er aufwendig gestaltete Cockpit mit großem Lenkrad frei. Das Zinkdruckgussgehäuse bringt spürbares Gewicht in die Hand, was der eleganten, langgestreckten Karosserie eine würdige Präsenz verleiht. Die silbergraue Lackierung liegt gleichmäßig über den fließenden Linien der Karosserie und betont die für den 300 SL typischen, weit ausgestellten Kotflügel. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, äußerlich intakt, während der Originalkarton Lagerspuren aufweist, wie sie bei länger gelagerten Modellen entstehen.

Der 300 SL als Sammlerthema

Der Gitterrohrrahmen des 300 SL machte konventionelle Türen unmöglich, weshalb die Ingenieure die nach oben schwingende Lösung entwickelten, die später zum Sinnbild automobiler Eleganz wurde. Für Sammler deutscher Klassiker ist der 300 SL eines der zentralen Themen überhaupt, ein Fahrzeug, das Rennsport-Technik und Straßenzulassung erstmals konsequent verband. Neben dem offenen Roadster im gleichen Maßstab ergänzt er eine der bedeutendsten Mercedes-Reihen.

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