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Lancia Stratos Alitalia #4 B. Waldegaard / H. Thorzelius Winner Rally Sweden 1975 Minichamps 1:43
Lancia Stratos Alitalia #4 B. Waldegaard / H. Thorzelius Winner Rally Sweden 1975 Minichamps 1:43
Ausverkauft
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Minichamps bildet den Lancia Stratos mit der Alitalia-Lackierung von Björn Waldegaard und Hans Thorszelius ab, Sieger der Rallye Schweden 1975. Das Modell im Maßstab 1:43 besteht aus Druckguss mit geschlossener Karosserie. Einer der bekanntesten Rallye-Klassiker der 70er für ernsthafte WRC-Sammler.
Modellauto Lancia Stratos Alitalia #4 B. Waldegaard / H. Thorzelius Winner Rally Sweden 1975 Minichamps 1:43 im Detail
TL;DR: Minichamps zeigt den Lancia Stratos Alitalia #4, Sieger der Rallye Schweden 1975 mit Björn Waldegaard und Hans Thorszelius, 1:43 Druckguss mit fest geschlossener Karosserie. Der Stratos gilt als das erste speziell für den Rallyesport entwickelte Fahrzeug und zählt zu den einflussreichsten WRC-Klassikern überhaupt.
Der Lancia Stratos war das erste Fahrzeug, das von Grund auf für den Rallyesport konzipiert wurde, und die Alitalia-Lackierung gehört zu den bekanntesten Erscheinungen der frühen Weltmeisterschaft.
Druckguss-Ausführung mit fester Karosserie
Die Karosserie ist als geschlossene Zink-Druckguss-Schale gefertigt, ohne öffnende Elemente. Die keilförmige, ungewöhnlich kurze Silhouette des Stratos ist präzise in die Form eingearbeitet, ein Design, das bis heute als radikal gilt. Die Alitalia-Lackierung mit den charakteristischen grün-orange-roten Streifen ist mit sauberer Kantenschärfe umgesetzt, ein Vorteil der geschlossenen Bauweise ohne Scharniertoleranzen. Das Metallgewicht verleiht dem kompakten 1:43-Modell in der Hand ein solides Gefühl.
Björn Waldegaard und der Sieg in Schweden 1975
Björn Waldegaard zählte zu den erfolgreichsten Rallyefahrern der 70er Jahre, und der Sieg bei der Rallye Schweden 1975 unterstreicht die Dominanz des Stratos in dieser frühen WRC-Ära. Der Stratos gewann mehrfach die Marken-Weltmeisterschaft und gilt bis heute als Meilenstein der Rallye-Geschichte, da er als erstes reines Rallye-Fahrzeug konzipiert wurde. Für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge zählt der Stratos zu den unverzichtbaren Eckpunkten.
Sammlungskontext
Als kompaktes Druckgussmodell im mittleren Preissegment eignet sich dieses Stück als Kernstück einer WRC-Sammlung der 70er. Die geschlossene Karosserie lenkt den Blick vollständig auf die legendäre Alitalia-Lackierung. Neben dem späteren Delta Integrale aufgestellt, zeigt es die Kontinuität von Lancias Rallye-Dominanz über mehrere Jahrzehnte.
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