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Ferrari F40 Rot GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 Rot GT Spirit 1:18 GT291 Resin
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GT Spirits Ferrari F40 im Maßstab 1:18 in klassischem Rosso zeigt die scharfen Keilformen des letzten unter Enzo Ferrari entwickelten Supersportwagens. Dieses Modell ist ein gebrauchtes Exemplar, die Außenverpackung trägt Lagerspuren, während der Resinguss selbst unbeeinträchtigt bleibt. Die geschlossene Karosserie unterstreicht die kompromisslose Aerodynamik des Originals.
Ferrari F40 Rot GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 171,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT291
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari F40 Rot GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirits 1:18 Ferrari F40 in Rosso ist ein gebrauchtes Resinmodell mit geschlossener Karosserie, die Fugen und Lack in einem Stück zeigt. Die Box trägt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein kompaktes Denkmal für Maranellos letzten analogen Über-Sportwagen der 1980er.

Der F40 war 1987 Ferraris Antwort auf den 25. Firmengeburtstag: kompromisslos leicht, mit Turbolader-V8 und einer Keilform, die bis heute nichts von ihrer Härte verloren hat. GT Spirit bringt diese Kompromisslosigkeit als Resinmodell auf die Vitrine.

Resinguss, geschlossene Karosserie und der Zustand dieses Exemplars

Als Resinmodell profitiert der F40 von scharfen Kanten, die ein Zink-Druckguss an den flachen Karosserieflächen kaum erreichen würde: die Frontschürze, der markante Heckflügel und die Lufteinlässe wirken wie aus einem Guss gearbeitet. Die Karosserie bleibt geschlossen, ohne bewegliche Türen oder Haube, sodass jede Qualitätsaussage über die Außenhaut erfolgt: gleichmäßige Fugenbreite, satter Rosso-Lack und eine präzise nachgebildete Fensterlinie. Dieses konkrete Exemplar ist ein gebrauchtes Modell; die Außenverpackung zeigt Lagerspuren, wie sie über Jahre im Regal entstehen, während der Guss selbst keine Gebrauchsspuren trägt. Für Sammler, die auf den Lackzustand statt auf die Originalverpackung Wert legen, ist das ein fairer Kompromiss, besonders bei einem Modell, dessen ursprünglicher Formenbau ohnehin auf die Linie und nicht auf bewegliche Details setzt.

Der Ferrari F40 als Sammlerthema der 1980er

Der F40 gilt als letzter Ferrari, den Enzo Ferrari selbst noch freigab, und als Übergang von den analogen Supersportwagen der 1980er zu den computergestützten Nachfolgern der 1990er. Diese Stellung macht ihn zu einem festen Ankerpunkt in jeder Ferrari-Chronologie neben Testarossa oder 288 GTO. Im Maßstab 1:18 behält die extrem flache Silhouette ihre Wirkung, das Modell beansprucht auf dem Regal deutlich weniger Höhe als ein moderner Supersportwagen vergleichbarer Länge. Wer eine Reihe italienischer Supersportwagen der Ära aufbaut, findet im F40 den Härtetest: keine Servolenkung, kein Komfort, nur Leichtbau und Leistung, eine Philosophie, die auch das Modell in seiner reduzierten, geschlossenen Form spiegelt.

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