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Ferrari F40 #56 Pilot Rot 1987 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 #56 Pilot Rot 1987 Bburago 1:18 3332-P2 Druckguss
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Bburago zeigt den Ferrari F40 in Rot mit Startnummer 56 und Pilot-Dekor als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Die hohe Startnummer verleiht dieser Bburago-Rennlivree den Charakter eines Privatier-Einsatzes im Feld. Ein farbstarkes Sammlerstück für Fans von Ferraris legendärem 1980er-Supersportwagen.
Ferrari F40 #56 Pilot Rot 1987 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3332-P2
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Ferrari F40 #56 Pilot Rot 1987 Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18-Diecast-Modell des Ferrari F40 mit Startnummer 56 und rotem Pilot-Dekor gehört zur hauseigenen Renndekor-Reihe des Herstellers auf Basis der F40-Straßenversion. Kompromisslos leicht gebaut, bleibt der F40 aus dem Jubiläumsjahr 1987 einer der schnellsten Serienfahrzeuge seiner Zeit.

Hohe Startnummern wie die 56 wirken im Feld oft wie Privatier-Einsätze, und genau diese Rolle spielt die Pilot-Ausführung des F40 optisch aus.

Startnummer 56 im Pilot-Rennlook

Anders als niedrige Startnummern, die oft Werksteams oder Favoriten vorbehalten sind, vermittelt die Nummer 56 in Kombination mit dem Pilot-Schriftzug den Charakter eines unabhängigen, kleineren Renneinsatzes, auch wenn es sich hier um eine dekorative Bburago-Livree ohne konkrete historische Meldeliste handelt. Für Sammler, die innerhalb einer F40-Reihe bewusst zwischen „Werks-" und „Privatier-Optik" unterscheiden möchten, bietet diese Ausführung genau diesen erzählerischen Kontrast zu niedrig nummerierten Varianten wie der Startnummer 1 oder 3 derselben Serie.

Warum der F40 bis heute Sammler fasziniert

Der F40 markierte 1987 Ferraris vierzigjähriges Jubiläum und war zugleich das letzte Modell, an dem Enzo Ferrari selbst noch mitwirkte, bevor er 1988 verstarb. Kompromisslos leicht gebaut, mit Verbundwerkstoff-Karosserie und kaum vorhandenem Komfort, gilt er bis heute als einer der reinsten Fahrer-Supersportwagen seiner Ära. Bburago überträgt diese Formensprache ins Diecast-Metall, spürbar massiv und mit scharfen Kanten an Lufteinlässen und Heckspoiler. Die rote Nr.-56-Ausführung ergänzt eine F40-Sammlung um eine erzählerisch andere Facette.

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