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Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18
Aktueller Preis: 68,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC094A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXOs 1:18 Audi Quattro #3 bildet den Rallye-Finnland-Wagen von Hannu Mikkola und Arne Hertz aus dem Jahr 1982 als Diecast-Modell mit geschlossener Karosserie ab. Neuware, Verpackung neu. Der Quattro revolutionierte den Rallyesport durch permanenten Allradantrieb und leitete die Gruppe-B-Ära ein.

Audi war der erste Hersteller, der einen permanenten Allradantrieb konsequent in den Rallyesport brachte, und der frühe Erfolg von Fahrern wie Hannu Mikkola zwang die gesamte Konkurrenz zu einem technischen Umdenken.

Verarbeitung des IXO Audi Quattro 1982 im Maßstab 1:18

Die geschlossene Karosserie dieses Diecast-Modells lässt die kantige, für frühe Quattro-Rallyefahrzeuge typische Silhouette vollständig zur Geltung kommen, ergänzt um originalgetreue Startnummern und Sponsorendecals des Finnland-Einsatzes von 1982. Der Druckguss bildet die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen und die zusätzlichen Scheinwerfer am vorderen Stoßfänger nach, Details, die bei nordischen Rallyes für die Nachtetappen unverzichtbar waren. Unter direktem Licht zeigt sich die saubere Umsetzung der Rallye-Anbauteile, während das Modell in neuem, originalverpacktem Zustand alle Decals und Lackflächen unverändert zeigt.

Mikkola, Hertz und die Anfänge der Quattro-Ära

Hannu Mikkola gehörte zu den ersten Fahrern, die das Potenzial des Allradantriebs im Rallyesport konsequent nutzten, und sein finnischer Beifahrer Arne Hertz begleitete ihn durch zentrale Etappen dieser frühen Erfolgsserie. Rallye Finnland, als schnelle Schotterrallye bekannt, war ein besonders anspruchsvolles Terrain, um die Vorteile des Allradantriebs unter Beweis zu stellen.

Einordnung in die Vitrine

Als Gründungsmodell der Allrad-Rallye-Ära ergänzt der Quattro eine Sammlung klassischer WRC-Fahrzeuge der frühen 1980er ideal, besonders vor dem Hintergrund der später folgenden Gruppe-B-Extremfahrzeuge. Als neues Modell in Originalverpackung eignet er sich gut als historischer Ausgangspunkt einer solchen Sammlung.

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