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Audi R8R LMP #8 F. Biela / E. Pirro / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1999 Maisto 1:18

Audi R8R LMP #8 F. Biela / E. Pirro / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1999 Maisto 1:18 538881 Druckguss
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Maisto bildet den Audi R8R LMP im Maßstab 1:18 ab, Startnummer 8, Biela, Pirro und Theys bei den 24 Stunden von Le Mans 1999. Diecast-Modell aus Audis erstem Le-Mans-Prototypenjahr, dem Startpunkt einer der erfolgreichsten Le-Mans-Ären überhaupt.
Audi R8R LMP #8 F. Biela / E. Pirro / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1999 Maisto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
538881
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Modellauto Audi R8R LMP #8 F. Biela / E. Pirro / D. Theys 24 Hours of Le Mans 1999 Maisto 1:18 im Detail

TL;DR: Der Maisto Audi R8R #8 vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 1999 ist ein 1:18 Diecast-Modell aus Audis Debütjahr in der Prototypen-Klasse. Biela, Pirro und Theys fuhren dieses offene Cockpit-Fahrzeug zu einem starken Ergebnis, dem Fundament der späteren R8-Dominanz.

1999 war für Audi das erste Jahr als Werksteam bei den 24 Stunden von Le Mans, und der offene R8R war neben dem geschlossenen R8C einer von zwei parallelen Konzeptansätzen, mit denen die Marke ihren Einstieg in die Prototypen-Klasse wagte.

Einstiegs-Diecast eines historischen Prototyps

Maisto setzt die offene Cockpit-Silhouette des R8R mit dem markanten Überrollbügel und der für Le-Mans-Prototypen typischen, langgezogenen Karosserie in Diecast um, im Einstiegssegment mit spürbarem Metallgewicht, aber einfacherer Detailtiefe als bei Premium-Resin-Modellen historischer Rennwagen. Die Startnummer 8 gehört zur Fahrerbesetzung Biela, Pirro und Theys, die 1999 einen bemerkenswert starken dritten Platz erreichten, ein Ergebnis, das angesichts des Debütstatus des Fahrzeugs beachtlich war. Die für diese Saison typische Audi-Lackierung mit den Sponsorenflächen ist im Modell in vereinfachter, aber erkennbarer Form umgesetzt.

Der Ausgangspunkt einer Le-Mans-Dynastie

Aus dem R8R und R8C entwickelte Audi in den folgenden Jahren den geschlossenen R8, der die Sportwagen-Weltmeisterschaft und Le Mans über Jahre dominierte. Für Sammler, die Audis Le-Mans-Geschichte chronologisch aufbauen, ist dieser R8R der unverzichtbare Ausgangspunkt vor der eigentlichen Erfolgsserie. Im Einstiegssegment lässt sich dieses historisch bedeutsame Fahrzeug ohne die Investition erwerben, die ein gleichwertiges Resin-Modell verlangen würde.

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